在冬天寒冷的季节，发动机经过一夜的静置，各摩擦面上的润滑油基本消失，失去油膜保护；低温使润滑油的黏度大大增加，附着力和流动性变差。这个时候，启动发动机的运动阻力大大增加，启动时超过60＇％的功率都用于克服运动阻力。

气温降低，所用柴油的标号也要更换，避免柴油进入冷凝温度，影响正常启动。

柴油的标号选对了，启动马达不好好工作也无济于事。冬天，车辆容易因马达转速不足、运转不良，正常启动亦会受到影响。

电瓶亏电也难启动，尤其是柴油车，更需要保证电瓶电量充足。注意检查电瓶的电量是否充盈，电瓶工作是否正常，保持电流畅通。

柴油车要想早晨容易启动，对停车环境也有要求。好停放在车库等封闭不通风的环境中，没有车库的好让发动机倚靠在背风面。

另外，如果持续降温或者两三天都不动车的话，好每天都在原地热热车，这样有利于第二天的顺利启动。

油箱被冻住，千万不能用火烤，这样会造成部件损伤且有燃爆的危险。

点火技巧：

先把车钥匙拧到“on”位置 ，仪表板上会有个电热塞/柴油预热警示灯发亮，等个10秒左右，这时电热塞提示热量充足，然后踩住离合，油门，把钥匙拧到底的同时加油。这里要注意的问题是，冬天打火时候时间稍微长一点点。二次打火之间的时间要有间隙。还有需要注意的问题是不能太频繁打火，防止电瓶用空，陷入尴尬。

标准校车点火时，先把车钥匙拧到“on”位置，听到迭达-迭达二声后，踩下离合器，再启动车辆的发动机。

除冰霜小技巧：

用冷水往挡风玻璃上浇，稍等片刻冰霜自然融化。切忌用热水，挡风玻璃容易爆裂。

冰雪路面行驶注意事项：

▲车速应低于40km/h ，不随意超车，多走直线，不要轻意频繁地变道。

▲若有车辙，应循车辙行驶；当车辙已结冰且较浅时，应骑车辙行驶。

▲冰面行车踩油门要轻，保持匀速，万不可猛踩油门猛加速。

▲至少保持10米安全距离，需要加速或减速时，油门应缓缓踏下或松开。

▲避开阴湿路段不靠边行驶，行车及停车时避开阴湿有积水路面，尽量行驶在前车留下的车辙中,不要靠路边驾驶。

▲多用手制动和发动机制动，切勿弯道刹车，尽量采用预见性制动和利用发动机的牵制作用减速，多用手制动，少用脚制动，避免紧急制动。若情况紧急，可强行减挡，以大油门低车速阻碍汽车前进，同时间歇使用手、脚制动。在冰雪弯道或坡道上行驶时，提前减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。双手握住方向盘，操作要匀顺缓和。

▲不要在弯道中踩刹车，否则惯性将使汽车失去控制。猛踩刹车易造成侧滑，在冰雪路面行车，一旦时速超过40km/h，遇有紧急刹车或猛打方向盘，就会出现车辆侧滑，因此，无论车子高档与否，都要特别注意控制车速。

▲调节胎压增大摩擦力，必要时,可将轮胎放掉一些气,增大汽车与冰滑路面的接触面积,增强轮胎附着力。