如果是柴油天冷出现冻住导致车辆打不着火等情况，可以参考以下解决办法：
一、解冻柴油
（一）利用自然条件
太阳暴晒：可以挑选一个阳光比较好的日子，将柴油车停在太阳底下，让太阳对车辆进行暴晒，等到柴油的温度升高，自然就能解冻，正常打火。
（二）加热辅助
加热水：
可以尝试将热水加入发动机的冷却系统，帮助柴油解冻，这是改良启动性能的有效方式之一。
也可以用热水浇灌输油管路，使凝结的柴油融化，从而使车辆能正常点火工作；还可以用热水泼发动机底壳，但市公消部门提醒，天冷柴油车打不着火时，用火烤油箱或发动机底壳方法，容易引发火灾等意外事故，所以使用热水时也要注意安全。
加热油底壳：使用明火的方式对油底壳进行加热，这样可以提高机油的流动性，减轻机件的运动阻力，提升发动机的工作效率，但操作的时候一定要小心一些1。
预热：直接对车辆进行一定时间的预热，让柴油可以充分地融化，直至可以正常地点火。例如对于配备柴油预热功能的车辆，将点火开关拧到ON位置，等待十左右，然后尝试打火即可，这样的预热功能可以提高进气温度，从而改善冷启动性能；也可以用发动机自带用加热棒加热。
（三）添加物质
添加柴油：往油箱里添加柴油，同时将油管、滤芯等部件拆下来，再将柴油箱内的油搅拌一下，后尝试重新打火，通常可以解决问题。此外，还可以选择更换凝点比较高（适合低温环境）的柴油，即使寒冷的时候也不容易被冻住。
加抗凝剂：往柴油箱内加一些抗凝剂，这样也可以有效降低柴油凝点，提高柴油的低温流动性。
添加煤油：向柴油中添加适量的煤油也可以提高其抗凝性能，但不建议在柴油中大量混入煤油，一般来说，柴油和煤油的比例为1:50时，它们的抗凝能力接近 -十号柴油。
加电热装置：给车子加装保温加热的电热装置，主要可以通过电阻丝加热的方式提高柴油的温度，不过这样会加大耗电量，好增加电瓶容量。
二、其他相关措施
（一）燃油供给与预热
确保油箱已经预热，为发动机提供所需的燃油。这可能需要借助应急电源或车辆之间的搭电，为车辆的电力系统注入必要的能量，以便启动发动机。
（二）蓄电池检查
在冬季使用柴油车之，务必检查电池的状况。如果电池电量不足，可能无法提供足够的电力来启动车辆。及时更换或维护电池，确保其在严寒天气下能够正常工作。
（三）油品与机油选择
如果车辆在冷天无法启动，可能是油品质量或标号不匹配的问题。使用适合冬季的柴油，并确保机油也适应低温环境。选择正确的标号可以防止因燃油不适应导致的启动困难，减少行驶中的不便。
（四）防止额外问题
确保车辆的维护处于良好状态，例如检查火花塞和点火系统，以防止其他故障导致的打火问题。
（五）排净空气
旋松各喷油器上的油管接头，再转动曲轴，直到各缸喷油器的油管接头出油为止，这样可以有效排净油路内的空气，帮助柴油车发动。
（六）做好密封
冷启动发动机的时候，因为活塞环和气缸壁上的机油比较少，如果密封性能还不好的话，容易出现重复启动而无法打着火的现象，有时候如果气缸磨损情况比较严重，导致密封性能不好的话，启动会更加艰难，建议更换气缸或者去维修店进行修补。