16米抗干扰避雷针 机场天线玻璃纤维易折杆 风向标易碎杆塔

16米抗干扰避雷针 机场天线玻璃纤维易折杆 风向标易碎杆塔

易折易碎杆塔作为支撑结构，可为飞行区各类设备提供可靠支撑。顶部可安装顶部横杆、各类天线、障碍灯避雷针、摄像头、各类传感器等。

下段可安装底部横杆各类传感器、机箱等。易折杆对电缆走线有针对性设计可保护电缆避免直接兵露于户外。

根据杆体高度，可采用底部折倒和中间折倒两种方式进行安装维护。

易折杆应用范围-跑道障碍物限制面中所有助航设备的支挥结构，

通常用作迪近灯光系统、仪表着陆系统航向仪天线、下滑仪、天线、风向标、大气投射仪、前向散射仪等机场设备的支柱。

易折易碎杆塔(以下简称“易折杆”是指采用轻质易碎材料或易折结构制成的单杆式、塔架式等构型的支撑结构物。

易折易碎物体在规定的冲击力下会折断(破碎)曲或屈服，从而对航空器的危害达到最小的轻质量物体，

易折性-机场各种目视和非目视劣航设施(例如迪近灯光杆塔、气设备、无线电导航设备等 )般设在跑道、滑行道和机坪附近，

若起飞、著陆或地面运行的航空器不其意外碰撞会造成危险。所有此类设备及其支柱必须易折杆应当安装得尽可能低，以保证碰撞开会导致航空器失控。

易折性可通过多种设计理念来实现，例如可采用车易折易碎材料脆性或低韧性的构件和连按件等方式，以确保易折物体受到碰摔时破碎、弯曲戒屈服。

1.玻璃纤维增强复合材料的结构特性决定其具有较强的抗拉强度。

2.杆体抗风能力强，偏移量小。在遭受撞击时，可瞬间碎裂，对撞击物造成的冲击较小，是制作易折杆的最理想材料。

3圆管设计可保证杆体在全方向内具有同等的力学性能，提供同等的易碎性.

1、重量轻

避雷针本体采用航空、航天使用的复合树脂玻纤管，其密度仅为普通钢的23%。比钢更薄、更轻。

2、强度高

复合树脂玻纤管（玻璃钢）采用大角度螺旋编织缠绕工艺制造，强度是普通玻璃钢制品的3-4倍。

3、抗腐蚀

复合树脂玻纤管有优良的抗腐蚀能力和耐候性。

复合树脂玻纤管优良的抗腐蚀能力，保证避雷针的整体使用寿命达到10年以上，外形美观使用无需维护。

4、微波衰减小

采用高通透树脂玻纤复合材料，微波能穿透避雷针本体，可满足对微波辐射有特殊要求的场合，如在微波频段工作的雷达和微波通信站。

易折杆通常用作进近灯光系统、仪表着陆系统航向仪天线、下滑仪天线、风向标、大气投射仪、前向散射仪等机场设备的支柱。