摘要:蒸发性是液体石油产品的重要性质，馏程是评定油品蒸发性的指标。通过油品的馏程范围，大致可以了解油品的轻重组分组成、挥发性等。利用全自动蒸馏测定仪测定车用乙醇汽油馏程试验中，会出现诸如仪器读取不到初馏点、不计算馏出体积、温度不受控等问题，因此，在试验中应注意冷凝管的清洁、液滴检测、量简校正以及比对试验等，以实现试验数据的准确。

石油是一种由多种烃类化合物组成的混合物，与纯化合物不同，在- -定的外压下加热汽化时，其残液的蒸气压随气化率增加而不断下降，其沸点表现为-定宽度的温度范围，称馏程。即油品在规定的条件下蒸馏，所得到的从初馏点到终馏点表示其蒸发特性的温度范围。当石油行业各试验室是利用蒸馏测定仪来测定车用乙醇汽油的馏程!"。

1 馏程试验的目的、方法

蒸发性是液体石油产品的重要性质，馏程是评定油品蒸发性的主要指标。通过车用乙醇汽油的馏程，可判断车用乙醇汽油的轻重组分组成、挥发性等，对乙醇汽油的使用、储存有指导意义。车用乙醇汽油馏程试验是将100 mL试样在适合其性质的规定条件下进行蒸馏，系统的观察并记录初馏点、5%、10%、 40%、50%、 80%、90%回收温度及终馏点，并利用上述温度计算汽油在10%、50%、90%回收体积下的蒸发温度。

2 试验仪器及材料

2.1 试验仪器：A2000石油产品蒸馏测定仪（全自动）

2.2试验材料

125 mL蒸馏烧瓶、38 mm孔径蒸馏烧瓶支板、100 mL量筒、-2~300 C温度传感器、硅酮橡胶塞、细铁丝、纱布。

3试验数据分析

通过分析不同的馏出温度，可以判断车用乙醇汽油的使用性能，即:通过初馏点可以判断车用乙醇汽油中有无发动机在低温下易于启动的轻质馏分;而10%馏出温度则对发动机的启动性有决定性的影响，与形成气阻倾向有着密切的关系:通过50%馏出温度可以判断车用乙醇汽油中影响汽化式发动机加温速度的较轻馏分的数量; 90%馏出温度则可以判断影响车用乙醇汽油充分蒸发和燃烧的重质馏分的数量，通常重质馏分越多，燃烧越不完，油耗量越大，机件磨损越严重。

表1   97 号车用乙醇汽油调和组分油

观察上表可以发现，从初馏点－－-40%馏出温度，全自动仪器与手动仪器结果相差不大(4 ℃内)，而从40%之后~50%馏出温度之间相差过大，超出7 ℃之多，进而从60%~终馏点馏出温度二者相差又不大，有几个点甚至温度基本相同。此种情况下，应考虑温度传感器与温度计以及两个量简之间的差异。也就是说应该比对两个量简从30%~40%的馏出体积，就可以判断两组数据相差悬殊的原因。结果见表2。

表2   量筒比对

 可见两个量筒之间确实存在体积差异，全自动仪器的量筒在40%馏出物体积上要比手动仪器的量筒体积大，这样就可以解释两组数据相差悬殊的原因了。鉴于此种情况，应尽可能检定一下手动仪器的量筒，或者也可以适当调整温度传感器的修正温度，可根据具体情况而定。另外，试验所用的蒸馏烧瓶必须经过检验，其清洁、干燥，并符合规定标准才能使用:试验时，要选择合适的烧瓶支板，且要向蒸馏烧瓶中加入沸石，以防突沸现象发生;试验结束后要及时清洗烧瓶，不允许有积碳，否则会降低导热性能，影响试验结果准确性，甚至会因试验温度的不断升高而使烧瓶炸裂，油品溢出，导致试验事故。

5、结论

通过车用乙醇汽油的馏程，可判断车用乙醇汽油的轻重组分组成、挥发性等。对车用乙醇汽油的使用、储存有指导意义。在车用乙醇汽油馏程试验中所出现的诸如无初馏点、无5%体积馏出温度、温度失控等问题，可以通过清洁冷凝管、液滴检测、量筒校正以及比对试验等方法来解决。试验中应正确分析试验失败的原因，运用切实可行的解决方法，试验结果的准确性。

原创作者：得利特（北京）科技有限公司

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