HAWKER霍克叉车蓄电池4PZS620 48V550AH力至优叉车EPS
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详细内容
| 品牌 | 北京索瑞森科技有限公司 | 型号 | 4PZS620 |
| 类型 | 胶体蓄电池 | 是否可充电 | 不可充电 |
| 放电倍率 | 高倍率 | 形状 | 其他 |
| 荷电状态 | 干荷电态 | 电池盖和配齐栓结构 | 阀控式密闭蓄电池 |
| 加工定制 | 否 | 适用范围 | 叉车蓄电池 |
| 产品认证 | CCC | 额定容量 | 620mAh |
| 储存期限 | 3 | 使用寿命 | 3h |
| 重量 | 28g | 产地 | 英国 |
| 厂家 | 北京 |
HAWKER霍克叉车蓄电池4PZS620 48V550AH力至优叉车EPS
HAWKER霍克叉车蓄电池4PZS620 48V550AH力至优叉车EPS
系列阀控式密封铅酸蓄电池采用可靠的AGM技术生产,融合了霍克多年的蓄电池研究、生产经验,在蓄电池系统可靠性、性和性方面得到的,基于应用和的设计理念使NP系列电池在安装地点和安装方式上有了大的灵活性,能够给系统集成商或者终用户提供优的解决方案,因此霍克®NP系列电池在范围的通信、电力、石化、冶金、数据、地铁、会展展馆以及新能源等领域得到了广泛的应用霍克电池集团生产的牵引型蓄电池,是目前技术和工艺的,也是业内使用广泛的产品。如叉车、机车牵引车、电动清洁车、电动游览车等许多品牌的生产企业均采用霍克牵引型蓄电池。符合DIN标准、主要配套LINDE(林德)、HANGCHA(杭叉)、JUNGHEINRICH(永恒力)、HYSTER(海斯特)、BT、STILL等欧洲标准叉车。符合JIS/BS标准、主要配套NICHIYU(力至优)、TOYOTA(丰田)、TCM、KOMATSU(小松)、SHINKO(神岗)、NISSAN(尼桑)等JIS/BS标准叉车。单体结构 HAWKER牵引型蓄电池使用了成熟的管式正极板技术。正极板采用压铸型板栅,活性物质储存在采用聚酯材料的排管中;负极板使用加强型板式极板。正负极板之间是多微孔、一侧带有凸起的隔膜。电池单体外壳采用高抗冲击且耐高温的聚丙烯材料,壳盖采用热封工艺以防止电解液的泄漏。极柱端子 每个正负极端子用铅合金和带有内螺纹的铜芯端子浇铸而成。极柱和被压缩的密封胶圈的配合可有效地防止电解液的泄漏。电池单体连接条 电池单体间采用完全绝缘的无卤的软连接条连接。用螺栓固定连接条的方式可以使在电池组中取出单体进行维护或替换变得简单。安全阀 每个电池单体安装了安全阀以使充电过程中产生的气体逸出。通过安全阀可进行添加纯净水以及测量电解液比重的操作。安全阀还具有电池防止电解液涌动的挡板。电池盖 电池盖上有可以冲孔后安装电解液搅动系统或温度传感器的设计。Hawker aquamatic 集中自动加水系统 Hawker aquamatic 集中自动加水系统可以从电池系统的中心点完成对电池组内所有电池单体的加水。该系统加水安全阀如前图所示,可自动保持电池单体的佳的液位,同时也允许充电过程中产生的气体逸出和测量电解液比重的操作。。
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