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发动机冷却液铝泵气穴腐蚀特性测定仪@推荐2024测试报告

价格：￥ 100

品牌名称：$brandModel.Title型号：DFYF—931 原产地：中国大陆更新时间：2026/10/17 10:23:24

产品摘要：发动机冷却液铝泵气穴腐蚀特性测定仪@推荐2024测试报告是依据石化行业标准SH/T0087-91《发动机冷却液铝泵气穴腐蚀特性测定法》设计、制造。

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详细内容

发动机冷却液铝泵气穴腐蚀特性测定仪@推荐2024测试报告DFYF—931

适用范围

发动机冷却液铝泵气穴腐蚀特性测定仪是依据石化行业标准SH/T0087-91《发动机冷却液铝泵气穴腐蚀特性测定法》设计、制造的,适用于发动机冷却液及发动机冷却液的浓缩液。

参数规格

1、电源： AC380V±10% 50Hz

2、控温范围：室温～150℃

3、控温精度： ±1℃

4、系统压力： 100～106KPa

5、泵入口真空度： 6.8KPa(绝压94.5KPa)

6、累计时间： 0～100h

7、加热功率： 2.6KW

8、电机功率： 3.0KW

9、整机功率： 6.0KW

产品特点

发动机冷却液铝泵气穴腐蚀特性测定仪主要由台架试验系统、电控系统组成。

台架试验系统：包括贮液罐、水泵、进样筒、膨胀箱、输液管路及增压器等组成。整套系统用不锈钢经过，经久耐用，耐腐蚀，可以适当减少清洗次数。

电控系统：包括温度控制、压力控制、真空度显示、清洗与试验定时及变频调速系统等组成。

冷却液在贮液罐、水泵、膨胀箱及输液管路所组成的封闭系统中，在113℃和一定转速及压力的条件下循环100小时，确定气穴腐蚀的程度,并根据分系统表评。

在试验过程中，温度与系统压力自动控制，整个系统性能稳定，操作简单。

应用域

教学科研、电厂润滑油检测、质监局、润滑油生产企业、石化企业、润滑油化工单位重型机械厂等

售后服务：

“质量创造未来”是我们的一贯宗旨。高科技、高品质、高服务是我们的追求与准则。我公司在确保产品质量方面有着一套完整的质量保证体系，其中包括对产品的售、售中、售后服务和对客户的技术咨询及技术培训，所以我们特此作出以下承诺。

①产品验收：设备运至贵方指定地点后，按合同约定时间，我公司将派出技术人员往设备放置处协助贵方开箱检查（验货）。

②备品备件：长期以来我公司对出厂的产品，定期进行质量跟踪服务，随时了解设备的运行情况，根据需要，及时解决出现的问题或派出技术人员进行技术支持。所有备品备件非人为损坏的条件下一年内免费更换。

③保证期限：保证期限为一年，终身维护。

④服务期限：一旦客户对我公司的产品质量有疑问，保证在接到质量反馈信息后48小时内给予满意答复，根据问题情况解决处理或安排人员到现场排除。做到用户不满意服务不停止，严格执行“三包”政策，在质保期内，包修、包退、包换。

培训服务：

1培训目标:培训工程师对仪器的使用、维修、保养等方面进行集中培训，使用户可以独立操作使用仪器；

2培训对象：仪器设备使用者（实验室人员）

3培训方式：采用现场集中培训的方式，培训包括技术理论的讲解和现场演示操作

冷却液功能：

现代汽车的发动机的冷却液除了冷却功能外，还必须解决穴蚀、化学腐蚀、电化学腐蚀和水垢等四大问题。冷却液是水与防冻剂的混合物。由于水的来源不同，其成分和清洁度也不同。因此，在加注冷却液时，要注意以下几个方面。

1.不要加井水、污水

水就其是否溶解有矿物质来说，可分为硬水和软水两种。硬水中含有铁、钙、镁等离子，未经处理的井水、泉水就属于硬水，如果向发动机中加注这类硬水，经发动机加热蒸发后，就会产生碳酸钙、硫酸钙等化合物，沉淀下来形成水垢。而水垢，一方面是热的不良导体，另一方面当水垢增加到一定程度时，就会使管路变窄，水的流量随之减少，就会影响发动机散热，造成发动机过热。而污水中含有泥沙和腐烂的有机物，易腐蚀水箱和缸体水套，影响其使用寿命。

2.不要不管不问

发动机加注长效冷却液，在工作一段时间后，应打开水箱盖进行检查，当水箱出现水污、水锈和沉淀物时，应及时更换冷却液。

3.不要缺水运行

温天气行车，水箱内的冷却液蒸发加快，要时刻注意检查冷却液量，注意观察冷却液温度表。水箱如果不完全加满，冷却液在水套内循环就存在问题，水温容易升高造成“开锅”。有的车，加水时不易加满，其水箱位置较发动机低，加水时水箱加水口显示已经加满，但实际上发动机水套内缺水。如贸然行车，水箱易“开锅”。对这类车，正确的方法是：应在加水口显示加满后，启动发动机运转，待发动机温度升高至节温器开启时，水套内空气排出后，水面就会下降，此时再将水箱加满即可。对于轿车，冷却液液面应位于补偿水桶外表面“高”线和“低”线之间。

4.水箱“开锅”时不要贸然开盖

因为“开锅”时，水箱内温度很高(至少100℃)，压力大，突然开启水箱盖，滚开的水及水蒸气便会向外急速喷出，易烫伤加水者。出现“开锅”时一般应怠速运转，等发动机温度降下来后再开盖加注冷却液。如时间紧迫，可先用湿布盖住水箱盖，再用湿毛巾包住手，然后慢慢将水箱盖打开。另外，加冷却液速度不宜过快，应缓缓加入。

5.加水时不要将水洒到发动机上

加水时，若将水洒到发动机的火花塞孔座、高压线插孔、分电器上都可能会对跳火有影响；水溅到传动带上也可能导致其打滑；洒到机体上还有可能导致机体变形甚至产生裂纹。

6.不要忘记向冷却液中加防冻剂

有的驾驶员认为，夏季冷却液中不需要加注防冻剂。这种想法是错误的。因为防冻剂可防止冷却液过早沸腾，提高了冷却液的沸点，可防止水箱过早出现“开锅”现象。另外，防冻剂中还含有防锈剂和泡沫抑制剂。防锈剂可延缓或阻止发动机水套壁及散热器的锈蚀和腐蚀。冷却液中的空气在水泵叶轮的搅动下会产生很多泡沫，这些泡沫将妨碍水套壁的散热。泡沫抑制剂能有效地抑制泡沫的产生。

7.人体不要接触防冻液

防冻液及其添加剂均为有毒物质，请勿接触，并置于安全场所。放出的冷却液不宜再使用，应严格按有关法规处理废弃的冷却液，否则易引起化学反应。

8.不同型号的防冻液不要混合使用

生成沉淀或气泡，降低使用效果。在更换冷却液时，应先将冷却系统用净水冲洗干净，然后再加入新的防冻液和水。用剩的防冻液应在容器上注明名称以免混淆。

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