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标准SH/T0620 发动机冷却液铸铝腐蚀操作步骤
点击次数：1669 发布时间：2025/9/11 16:40:22
标准SH/T0620 发动机冷却液铸铝腐蚀操作步骤
铸铝是发动机关键部件材质，发动机冷却液对铸铝的腐蚀性直接影响部件寿命，SH/T0620 标准通过模拟使用环境实现检测，具体操作步骤如下：
一、试验前准备
样品与试片准备：取发动机冷却液样品，按产品要求稀释（通常为 1:1，冷却液与蒸馏水混合），搅拌至均匀；选取符合标准的铸铝试片（尺寸 50mm×25mm×3mm），用砂纸打磨去除表面氧化层，依次用石油醚、无水乙醇清洗，干燥后称重（精确至 0.1mg）并记录初始质量。
仪器与器具准备：检查腐蚀试验箱的温控系统，确保能稳定维持 88℃±2℃；准备 500mL 烧杯（带回流装置）、玻璃支架，所有器具用蒸馏水冲洗干净并干燥，避免杂质影响腐蚀结果。
溶液配制：将稀释后的冷却液倒入烧杯，液面高度需完全浸没试片（约 300mL），放入玻璃支架，确保试片不与烧杯壁接触。
二、腐蚀试验操作
恒温腐蚀：将装有冷却液和试片的烧杯放入 88℃±2℃的试验箱，安装回流装置，防止冷却液挥发，持续恒温浸泡 168 小时（7 天），期间定期观察溶液状态，记录是否出现沉淀、变色等现象。
试片处理：试验结束后，取出试片，用蒸馏水冲洗表面残留冷却液，放入硝酸溶液（1:1 体积比）中浸泡 5 分钟，去除腐蚀产物，再用蒸馏水冲洗、无水乙醇干燥，冷却至室温后再次称重。
三、结果处理
计算试片腐蚀速率：根据公式（初始质量 - 试验后质量）/（试片表面积 × 试验时间），得出腐蚀速率（单位：mg/(cm²・d)），若速率≤0.2mg/(cm²・d)，则冷却液符合铸铝腐蚀要求。
试验后清理：倒掉烧杯内废液，用硝酸溶液清洗烧杯及支架，再用蒸馏水冲洗干燥；整理试验数据，记录样品信息、试片质量变化及腐蚀速率，确保数据可追溯，为冷却液质量评估提供依据。
标准SH/T0620发动机冷却液铸铝腐蚀操作步骤 DFYF—923
概述
DFYF—923发动机冷却液铸铝腐蚀测定仪是根据中国石化行业标准SH/T0620《发动机冷却液对传热状态下的铸铝合金腐蚀测定法》设计、制造的，适用于测定发动机冷却液及其浓缩液在传热状态下对铸铝合金的腐蚀率。
产品执行企业标准代号：Q/DFY·002-2010
技术参数
1、 电 源 电 压： AC220V 50Hz
2、 输 入 功 率： 400W
3、 温 度 范 围： 室温～150℃
4、 控 温 精 度： ±1℃
5、 显 示 精 度： ±0.1℃
6、 计 时 时 间： 168小时
结构与原理
发动机冷却液铸铝腐蚀测定仪由加热器系统、温度控制系统及传热腐蚀室等组成。加热器系统由玻璃丝加热板、功率调节装置等组成。玻璃丝加热板无明火，安全可靠。温度控制系统由数显温控表及相关电路组成。当试件温度高于数显表所设定的温度时，温控表通过温度继电器使加热器断电。当试件温度低于数显表所设定的温度时，温控表通过温度继电器使加热器通电。这样使试件温度恒定在方法所要求的温度上。传热腐蚀室依据方法设计制造，具有拆装快捷、使用方便等特点。
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