依据 SH/T0088 标准的冷却液模拟使用腐蚀测定仪操作步骤
按 SH/T0088 标准操作冷却液模拟使用腐蚀测定仪，需严格把控各环节，确保实验数据，具体步骤如下：
实验前做好准备工作。试剂上，将待测试冷却液与去离子水按 1:1 体积比混合，配制 500mL 测试液，同时准备好标准规定的铸铁、黄铜、紫铜、钢、铝五种金属试片。试片处理需先用 400 目砂纸打磨至表面光亮，去除氧化层，再用无水乙醇脱脂，用精密天平称量初始质量，精确到 0.1mg 并记录。设备方面，检查测定仪的加热、循环、温控系统，确保正常运行，将腐蚀试罐清洗烘干，加入配制好的测试液，再把处理好的试片固定在试片架上，放入试罐中，确保试片完全浸没且不接触罐壁。
接着开展模拟使用腐蚀测试。启动测定仪，按标准设定参数：温度 88℃±2℃，循环流量 1.5L/min±0.2L/min，实验时长 336h。实验期间，每 24h 巡检一次，记录温度、流量数据，观察测试液是否出现分层、沉淀或变色，若设备异常需立即停机，排查故障后重新开始。同时，每周需补充一次去离子水，维持试罐内液面高度，避免因蒸发导致浓度变化。
实验结束后进行后续处理。关闭测定仪，待测试液冷却至室温，取出试片，用去离子水冲洗表面，放入 60℃±5℃的干燥箱中干燥 2h。干燥后再次称量试片质量，计算腐蚀速率（腐蚀速率 =（初始质量 - 最终质量）/（试片表面积 × 实验时间））。随后清理设备，倒掉残留测试液，清洗试罐、试片架，晾干后收纳，整理实验数据，对比标准要求判断冷却液腐蚀性能是否合格，并撰写实验报告。
发动机冷却液模拟使用腐蚀测定仪@推荐2024测试报告
DFYF—902
概 述:
DFYF-902发动机冷却液模拟使用腐蚀测定器是依据SH/T0088-91<<发动机冷却液模拟使用腐蚀测定法>>设计、制造,适用于评定发动机冷却液在循环过程中对金属试片和汽车冷却系统各部件影响的方法。
产品执行标准代号Q/DFY·002
技术参数:
1、电 源： AC380V±10% 50Hz
2、控温范围： 室温～100℃
3、控温精度： ±3℃
4、液体流速： 1.3～1.6L/S
5、系统压力： 80～103Kpa
6、累计时间： 0～9999h
7、加热功率： 2.6KW
8、电机功率： 1.5KW 2840rpm
9、散热 器： 黄铜或铝质
10、水 泵: 铝或铸铁材质
9、整机功率： 4.1KW
结构与原理:
发动机冷却液模拟使用腐蚀测定仪主要由台架试验系统、电控系统组成。
台架试验系统：包括贮存器、水泵、进样器、散热器、增压器及补液罐等组成。
电控系统：包括温度控制、压力控制、流量显示、试验间歇运转自动控制等组成。
冷却液在贮存器、水泵、散热器、补液罐及橡胶管所组成的封闭系统中，在88℃和一定流量及压力的条件下循环1064小时，其抗腐蚀性能由贮存器内装有发动机冷却系统所使用的典型金属试片的失重和目测各部件内表面的状态而确定。
在试验过程中，温度与压力自动控制，整个系统性能稳定，操作简单，除试样装取及排放外，均可自动完成。
第8年
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