石油产品凝点测定仪冷滤点测定仪@推荐2024测试报告DFYF-194I
适用范围
DFYF—194石油产品凝点测定仪、冷滤点测定仪是为了满足广大客户的不同需求，并根据国家标准GB/T 510《石油产品凝点测定法》、中国石化行业标准SH/T0248《馏分燃料冷滤点测定法》设计、制造的，适用于测定石油及石油产品的低温测定仪。
参数规格
1、 电 源 电 压：AC220V±10%V 50Hz
2、 输 入 功 率：900W
3、 温 度 范 围：室温～－40℃
4、 控 温 精 度：±0.5℃
5、 显 示 精 度：±0.1℃
产品特点
石油产品凝点测定仪、冷滤点测定仪主要由制冷系统、控制系统、测定系统、吸滤系统等组成。制冷系统：由高温机组、低温机组、温度继电器、过滤器、冷头等组成。采用国际的压缩机复叠制冷技术。以低凝点的介质作为载冷剂，具有降温速度快，制冷温度低等优点；控制系统：由搅拌器、数显温控表、加热器、传感器、冷浴槽、及温度控制电路等组成，浴温由热平衡方式实现，具有响应速度快，控温精度高的优点；测定系统：由试管、试瓶套、倾斜架等组成。试瓶套能够按实验要求倾斜45度，可以自动计时，并有报警功能。此装置能够减小实验误差，提高实验的准确性；吸滤系统：由压差计，缓冲水瓶、电磁阀、吸滤泵及气路等组成。
应用域
教学科研、电厂润滑油检测、质监局、润滑油生产企业、石化企业、润滑油化工单位重型机械厂等
售后服务：
“质量创造未来”是我们的一贯宗旨。高科技、高品质、高服务是我们的追求与准则。我公司在确保产品质量方面有着一套完整的质量体系，其中包括对产品的售、售中、售后服务和对客户的技术咨询及技术培训，所以我们特此作出以下。
①产品验收：设备运至贵方地点后，按合同约定时间，我公司将派出技术人员往设备放置处协助贵方开箱检查（验货）。
②备品备件：以来我公司对出厂的产品，定期进行质量跟踪服务，随时了解设备的运行情况，根据需要，及时解决出现的问题或派出技术人员进行技术支持。所有备品备件非人为损坏的条件下一年内免费更换。
③期限：期限为一年，终身维护。
④服务期限：一旦客户对我公司的产品质量有疑问，在接到质量反馈信息后48小时内给予满意答复，根据问题情况解决处理或安排人员到现场排除。做到用户不满意服务不停止，严格执行“三包”政策，在质保期内，包修、包退、包换。
培训服务：
1培训目标:培训工程师对仪器的使用、维修、保养等方面进行集中培训，使用户可以独立操作使用仪器；
2培训对象：仪器设备使用者（实验室人员）
3培训方式：采用现场集中培训的方式，培训包括技术理论的讲解和现场演示操作
燃料油
燃料油的性质主要取决于
原油本性以及加工方式，而决定燃料油品质的主要规格指标包括粘度（Viscosity），硫含量（Sulfur Content），倾点(Pour Point)等供发电厂等使用的燃料油还对钒（Vanadium）、钠(Sodium)含量作有规定。
大部分
石油产品均可用作
燃料，但燃料油在不同的地区却有不同的解释。
欧洲对燃料油的概念一般是指
原油经蒸馏而留下的黑色粘稠残余物，或它与较轻组分的掺和物，主要用作蒸汽炉及各种加热炉的燃料或作为大型慢速
柴油燃料及作为各种工业燃料。但在
美国则指任何
闪点不低于37.8°C的可燃烧的液态或可液化的石油产品，它既可以是残渣燃料油（Residual Fuel Oil，亦称Heavy Fuel Oil）也可是
馏分燃料油（Heating Oil）。馏分燃料油不仅可直接由蒸馏原油得到（即直馏馏分），也可由其它加工过程如
裂化等再经
蒸馏得到。
燃料油广泛用于电厂发电、船舶
锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它
工业炉燃料。燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的，其特点是粘度大，含非烃化合物、胶质、沥青质多。
粘度
粘度是燃料油重要的性能指标，是划分
燃料油等的主要依据。它是对流动性阻抗能力的度量，它的大小
表示燃料油的易流性、易泵送性和易雾化性能的好坏。对于高粘度的燃料油，一般需经预热，使粘度降至一定水平，然后进入
燃烧器以使在喷嘴处易于喷散雾化。粘度的测定方法，表示方法很多。在
英国常用雷氏粘度(Redwood Viscosity)，
美国惯用赛氏粘度(Saybolt Viscosity)，欧洲大陆则往往使用恩氏粘度(Engler Viscosity)，但各国正逐步更广泛地采用
运动粘度(Kinematic Viscosity)，因其测定的准确度较上述诸法均高，且样品用量少，测定迅速。各种粘度间的换算通常可通过已预先制好的转换表查得近似值。
目国内较常用的是40°C运动粘度（
馏分型燃料油）和100°C运动粘度（残渣型燃料油）。中国过去的燃料油行业标准用恩氏粘度（80°C、100°C）作为质量控制指标，用80°C运动粘度来划分牌号。
油品运动粘度是油品的动力粘度和
密度的比值。运动粘度的单位是Stokes,即
斯托克斯，简称斯。当流体的动力粘度为1泊，密度为1g/cm3时的运动粘度为1斯托克斯。CST是Centistokes的缩写，意思是厘斯，即1斯托克斯的百分之一。
含硫量
燃料油中的硫含量过高会引起金属设备腐蚀的和
环境污染。根据含硫量的高低，燃料油可以划分为高硫、中硫、低硫燃料油。在石油的组分中除碳、氢外，硫是第三个主要组分，虽然在含量上远低于两者，但是其含量仍然是很重要的一个指标。按含硫量的多少，燃料油一般又有低硫（LSFO）与高硫（HSFO）之分，者含硫在1%以下，后者通常高达3.5%甚至4.5%或以上。另外还有低蜡油（Low Sulfur Waxy Residual缩写LSWR），含蜡量高有高倾点（如40至50°C）。在
上海期货交易所交易的是
高硫燃料油（HSFO）。
第8年
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