发动机冷却液沸点测定法
中华人民共和国石油化工行业标准
主题内容与适用范围
本标准规定了测定发动机冷却液平衡沸点的方法。
本标准适用于稀释的或浓缩的发动机冷却液。
引用标准
GB/T514石油产品试验用液体温度计技术条件
SH/T0065 发动机冷却液或防锈剂试验样品的取样及其水溶液的配制
3方法概要
取60ml,试样放人100mL,烧瓶中，在常压下加热至沸腾，当达到气液平衡时，读取试样的温度经大气压力差校正后即为该试样的沸点。
4 仪器与材料
4.1 仪器
4.1.1 烧瓶:100mL，见图1。
5 准备工作
5.1 试样的准备
5.1.1 浓缩样品的准备
按照 SH/T 0065 进行
5.1.2 稀释样品的制备
按照 SH/T 0065 进行。
5.2 仪器的准备
5.2.1 进行试验时，必须采用经过校正的温度计。
5.2.2将经过校正的温度计插人烧瓶的侧口中，插人的深度以水银球距烧瓶底部的中心6.5mm为准。温度计与烧瓶侧口可用一小段橡胶管套上，形成密封，避免气。5.2.3 量取60mL稀释试样或未用过的浓缩试样倒人烧瓶中，再放人三、四粒沸石。5.2.4 将清洁、干燥的冷凝管插人烧瓶中，并将它们放在垫有石棉网的喷灯或电加热器上，冷凝管的上部用夹子固定在铁支架上，在冷凝管的进、出水口分别接上乳胶管，并使冷凝管夹层充满水。沸点试验装置见图2。
6 试验步骤
6.1 当一切准备工作完成之后，即可进行加热。调节加热速度，使试样在10min 之内达到沸腾。沸腾之后，缓慢地降低加热强度，使其在10min之内回流速流达到每1~2滴。仔细观察回流速度在保持规定的回流速度2min后，再读取温度。6.2 记录所观测到的温度和试验时的大气压力。
7 计算
7.1 温度计读数的修正
将温度计读数根据预先测得的校正系数进行修正。7.2 大气压力差对温度的校正
在对温度计读数进行修正之后，再对所观测的温度进行大气压力差校正，可利用表1来确定大气压力差校正系数或根据公式直接进行计算。
下面是成套设备
发动机冷却液沸点测定仪DFYF-177
概述
刹车液平衡流沸点测定仪是根据SH/T0089《刹车液平衡流沸点测定法》设计、制造的。适用于测定沸点。
技术参数
1、电源电压：AC220V±10% 50Hz
2、加热功率：200W
3、加热电压：AC10～220V（连续可调）
结构与原理
仪器采用式的固态调压器，用调整旋钮调节，电炉电压在10—220V范围内可调，以得到不同的加热功率，满足实验要求。仪器由支杆、万能夹、沸点测定器、加热器、温度控制装置等组成。仪器具有结构紧凑，造型美观，操作方便，输出功率可调，且输出电压由电压表同步显示等特点。加热器采用球型结构，加热面积大、均匀，升温速率快。可以同时做同一种样品的对比试验。
