应用案例 | 锂电池隔热材料导热性能测试

随着新能源汽车动力电池能量密度不断提升，电池热失控防护与热管理设计对隔热材料的性能提出了更高要求。多孔真空硅气凝胶隔热垫凭借纳米孔结构及真空封装工艺，可在较小厚度下实现显著隔热效果，但其导热系数对温度、压力和厚度较为敏感。

热流法导热仪 HFM 510A 基于稳态热流计法原理，通过测量穿过样品的热流密度与温度梯度计算导热系数，配备自动力加载与自动测厚功能，可直接获取软质、可压缩隔热材料在设定压力下的导热性能数据。本案例使用 HFM 510A 对尺寸 300 mm × 300 mm × 5 mm的多孔真空硅气凝胶隔热垫进行多温度点导热系数测试，考察其导热系数随温度的变化规律，为电池包隔热层设计提供参考。

各温度点 3 次重复测试数据汇总于表1。在 10 ~ 90 °C 范围内，平均导热系数由 0.02344 W/(m·K) 升至 0.02782 W/(m·K)；各温度点相对标准偏差（RSD）在1.34% ~ 1.92% 之间。实测样品厚度在 4.96 ~ 5.40 mm 范围内，随温度升高呈增大趋势；实际测试压力在 93 ~ 108 N 范围内浮动。

本案例在10 ~ 90 °C 平均温度、20 °C 温差及约 100 N 压力下，对多孔真空硅气凝胶隔热垫进行了测试。结果表明，其导热系数随温度升高逐渐增大，由 10 °C 时的 0.02344 W/(m·K)升至 90 °C时的 0.02782 W/(m·K)，增幅约 18.7%，且呈近似线性增长趋势。各温度点三次重复测试的相对标准偏差（RSD）在 1.34%～1.92% 之间，验证了 HFM 510A 在软质隔热材料测试中的良好重复性。

上述测试方法同样适用于发泡材料、真空隔热板、复合隔热垫等低导热材料的导热性能评价，可为新能源汽车热管理、建筑节能等领域的材料选型与热设计提供数据支撑。

热流法导热仪 HFM 510A 基于稳态热流计法原理研制，测量范围覆盖 (0.002 ~ 2) W/(m·K)，适用于气凝胶、陶瓷纤维、挤塑聚苯乙烯等各类保温材料的导热系数测定。

该仪器具备自动升降热板、自动测厚、自动控温、自动升降炉门等功能，支持变温、变压及自动测厚三种测试模式，一次实验可设置多个测试点，自动完成测试与数据采集。欢迎联系我们（400-1100-589），了解更多技术亮点、参数规格及应用案例。