九江激光隧道断面检测仪HYDM-3激光断面仪全国低价

 HYDM-3激光隧道断面检测仪 隧道断面测量仪 实时显示超欠挖  HYDM-3激光隧道断面检测仪是由进口高灵敏度的激光测距传感器、进口高精度旋转角度编码器、微电子控制系统及电机驱动机械旋转机构组成的光、机、电一体化精密测量仪器。它不仅提高了旋转角度控制精度,大大提高了仪器的可控性,方便了测量工作。本仪器用来对隧道断面进行快速检测,可实时显示超欠挖距离及面积值,能测量隧道衬砌厚度,也可测量建筑物内部空间、桥梁桥型、轮廓等。HYDM-3激光隧道断面检测仪保持了手动及二维全电动测量方式。移动仪器到下一被测断面时无需开关机及对找零点,只需点击屏幕上侧头复位键便可自动归为零点。点击测量文件键即可查看测量数据及图形。开机自动测量仪器高程。体积小,重量轻,使用简单,操作方便,防尘、防潮。自主开发的数据后处理软件是基于著名的AutoCAD平台运行的,完全符合现代工程对软件的要求和规范。本仪器工作方式有快速轮廓测量、定点精确测量及手动特殊点测量,方便测量人员根据实际情况进行选择,是施工过程中工程质量监测,竣工验收检测的理想仪器。 仪器特点  整机结构紧凑,测量精度高,速度快,操作简单方便存储方式多样,存储容量大,实时显示超欠挖、距离及面积值。产品优势  目前用以工程检测的仪器角度精度基本上都是6秒、2秒或1秒。HYDM-3激光隧道断面检测仪角度精度为2秒,在10米处测量点位置的误差是±0.1~0.2mm。而其他品牌断面仪的角度精度都是0.1度(360秒),在10米处激光测量点的位置误差±17.5mm,每个测点的位置误差35mm,这样的精度对于超欠挖和围岩收敛没有实际意义,更不用说用于隧道检测了。我们的仪器使用方便,还具有全站仪的基本功能,自动放点、放线,现场测量无需全站仪配合即可测量隧道断面。功能特点   测量当前断面:测量仪器所在位置处的断面,可以当时显示比较超欠挖及面积的测量;  炮眼指示:根据设计好的炮眼数据对炮眼位置进行自动指示(指示的时间和顺序可控),也可对隧道轮廓进行放样;    围岩收敛:现场围岩收敛的比较,及预警,记录围岩的收敛情况,方便检测隧道的变形。   手动测量:具有超平功能及零点至被测点的直线距离、高差、斜距、仪器高、投影角度等多项功能;在现场检测、记录多组断面数据,现场可显示图形且计算出超欠挖值;专用的软件可将现场采集的数据进行处理并显示或输出图形文件和数据文件技术指标  检测半径:0.05-80米测距精度:1mm角度精度:2″角度范围:30-330°测量速度:1分钟/断面(可设置)控制方式:专用PDA或笔记本(选配)显示方式:实时显示超欠挖存储容量:大于15000(机内)  可扩展(存储卡)数据传输:USB、串口、并口、无线传输(可选)工作温度范围:-20℃-70℃

我公司还生产销售钢筋位置测定仪、钢筋探测仪、裂缝测宽仪、裂缝深度测试仪、裂缝宽度深度综合测试仪、远距离桥梁裂缝观测仪、非接触式裂缝测宽仪、远距离桥梁裂缝宽度观测仪、混凝土超声回弹仪、数显混凝土回弹仪、楼板测厚仪、非金属超声检测仪、反射波法桩基完整性检测仪、动态裂缝监测仪、激光隧道断面检测仪、激光隧道断面检测仪、桥梁挠度检测仪、激光接触网测量仪、激光铁路限界检测仪、站台限界检测仪、隧道限界测量仪、钢轨接缝宽度检测仪、桥梁振幅检测仪、桥梁结构健康监测系统、多功能微变形自动监测系统、隧道变形监测系统、手持激光火车轮缘检测仪、钢轨爬行/位移测量观测仪、长钢轨位移检测仪、轨底坡测量仪、钢轨波形磨耗测量仪、数显钢轨磨耗测量仪、轨道检查仪、轨道几何状态测量仪、无缝线路位移观测仪、钢轨平直度检测仪、便携式线路检查仪,车载式线路检查仪,便携式添乘仪、钢轨沉降测量(观测)仪、轨道长波平顺性测量仪、铁路起拨道指示器等铁路相关检测仪器、公路桥梁隧道检测仪器、工程建筑无损检测仪器及光学测绘仪器。
该公司产品分类: 接触网全参数激光测量仪 站台/隧道限界测量仪 轨道几何状态测量仪 道路桥梁隧道检测仪器 铁路相关检测仪器 非接触式裂缝测宽仪 超声波/涂层测厚仪 桥梁挠度检测仪 裂缝深度测试仪 混凝土回弹仪 激光铁路限界检测仪 徕卡LEICA激光测距仪 博士能BUSHNELL测距望远镜 尼康NIKON激光测距仪 硬度压痕测量仪/试验机 硬度计/表面粗糙度测量仪 数字超声波探伤仪 激光隧道断面检测仪 激光测距仪测距望远镜 工程勘探检测仪器

DMLP激光断面仪

 
技术规格:
激光位移传感器
激光传感器类型:Amskan ARL 16 Family
                 ARL 16 ELV =正视图
                 ARL 16 MTX=正视图 + 断面纹理
                 ARL 16 ACC = 正视图 + 惯量补偿
 
激光位移传感器数量:1至15个
激光采样速度:16 kHz
内置激光采样相位(ACC 类型):同步信号通道和加速度计采样
激光矩阵采样/记录:用里程表进行计时
激光发射能量:每个激光头最大至90毫瓦
补偿速度范围:20-120km/h
 
路面平整度测量:
主要测量方法:路面纵断面
断面平均采集间隔:37.5mm
平整度测量:国际平整度值(IRI)
精度:符合一级精度和采集间隔要求 
计算IRI方法:线性同纬映象定理
处理速度:实时处理
平整度数据采集最快速度:120km/h
平整度数据采集最慢速度:20km/h
 
车辙测量
车辙测量至少使用的激光头的数量:3个
车辙测量公式(3个激光传感系统):r=0.5(ho-2hm+hi)
其中:r=车辙深度  ho =外侧探头高度 hm =中间探头高度
h i=内侧探头高度
车辙测量处理方式:实时处理
 
断面纹理测量
断面纹理测量方法:TRL方法(Cooper 1974)
纹理值表示方法:SMTD(表面测量纹理深度)
SPTD  (砂补纹理深度)
纵断面纹理数据采集间隔:2.34mm
每个SMTD值的原始数据采集点:128个
数学处理方式:  二次最小平方回归
纹理测量处理:实时处理

 

想了解更多更详细的产品资料请登陆公司网站:www.buildtest.com

Lightweight Profiler激光断面仪

 用 途:

应用激光断面测试方法对路面质量进行检测

硬件参数

·轻型工业用车辆

·单束或多束激光数据采集系统

·最小及最大操作速度可选:4mph到25mph(近似,依赖于所选择的车辆) ·基于Windows的操作界面易于操作,野外操作,缩短工期

·双向测试,使用单个传感器进行双通道测试(SSI专利技术) ·减少操作时间和降低劳动强度

·往复数据采集系统可以精确地定位采集数据的开始和结束 ·通过触发开关可以交替控制数据采集的开始和结束

·在一个报表里即可处理多通道数据 ·在驾驶室内就可以完成操作并且打印数据

·数据采集器可在一个报表里打印几英里的数据且不会混淆 ·操作简易,计算机指示垂直距离并且进行校准。

·笔记本电脑即可以在驾驶室里现场使用也可以在办公室里操作

·可以在现场打印报表或者在办公室打印报表。

·可以选择拖车运输检测车及储存

·对所有部件及集成系统进行质保

·可用的选配件(电脑升级配件,)

·为客户提供全方位支持

 

 

该公司产品分类: 真空度计 日本理音 日本小野 欣锐仪器 德国Novi 德国百瑞高 台湾泰仕TES 德国德图testo 美国雷泰Raytek 日本加野KANOMAX 日本日置HIOKI 日本共立KYORITSU 香港希玛SMART 德国QBL 意大利哈纳HANNA 美国联合系统 美国ESC 美国斯德克 韩国卡利安株式会社 德国喜利得HILTI

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