地磅，也被称为汽车衡，是大宗货物计量的主要称重设备。地磅按传感器输出信号分类可分为模拟式地磅和数字式地磅；按秤体结构可分为：工字钢地磅、T型梁地磅、L梁地磅、U型钢地磅、槽钢地磅和钢筋混凝土地磅；按称量方式分为静态汽车衡和动态地磅；按安装方式可分为地上衡和地中衡；按秤台结构分为钢结构台面和混凝土台面；按使用环境状况可分为防爆地磅和非防爆地磅；按地磅的自动化程度可分为非自动地磅和自动地磅。随着企业管理水平的不断提高，无人值守的自动地磅正成为未来地磅的发展方向。

汽车衡主要是用来检测汽车的重量，检测汽车上装的货物是否超载。为了防止冶金、化工仓储等易燃易爆场所发生爆炸，人们生产出了防爆地磅。目前，现有的防爆地磅在安装时，都是通过用吊车吊起防爆地磅，再通过人工扶着防爆地磅放置到安装槽内，但是防爆地磅的重量很重，在安装时很容易使防爆地磅与基础发生碰撞，从而使防爆地磅遭到破坏，从而影响了防爆地磅的使用寿命，且防爆地磅的安装位置不好确定，从而给防爆地磅的安装带来了不便，降低了安装后防爆地磅的实用性，可靠性低。

解决的技术问题：

针对现有技术的不足，提供了一种具有减震功能且安装方便的防爆地磅，解决了现有的防爆地磅在安装时，都是通过用吊车吊起防爆地磅，再通过人工扶着防爆地磅放置到安装槽内，但是防爆地磅的重量很重，在安装时很容易使防爆地磅与基础发生碰撞，从而使防爆地磅遭到破坏，从而影响了防爆地磅使用寿命，且防爆地磅的安装位置不好确定，从而给防爆地磅安装带来了不便，降低了安装后防爆地磅的实用性，可靠性低的问题。

为实现上述目的，提供如下技术方案：

一种具有减震功能且安装方便的防爆地磅，包括基础，所述基础的上表面开设有安装槽，所述安装槽内设置有防爆地磅本体，所述防爆地磅本体的两侧面均固定连接安装有两个减震装置和一个导向装置，所述导向装置位于两个减震装置之间，所述导向装置和减震装置远离防爆地磅本体的一端分别位于安装槽内壁的侧面开设的di一凹槽和di二凹槽内。

所述导向装置包括矩形板，所述矩形板的侧面固定连接在防爆地磅本体的侧面上，所述矩形板的下表面固定连接有导向块，所述导向块的形状为三角形。

所述减震装置包括壳体，所述壳体的一端固定连接在防爆地磅本体的侧面上，所述壳体的内部设置有滑杆，所述滑杆的两端分别滑动连接在壳体内壁顶部和底端均开设的滑槽内，所述滑杆的侧面通过伸缩杆与壳体内壁的侧面固定连接，所述伸缩杆的表面套接有弹簧，所述滑杆远离伸缩杆的侧面固定连接有滑动装置，所述滑动装置远离滑杆的一端搭接在di二凹槽内壁的侧面上，所述壳体远离防爆地磅本体的一端设置有限位块，所述限位块相对的两端分别滑动连接在滑动装置的上表面和下表面。

优选的，所述滑动装置包括连接杆，所述连接杆的一端固定连接在滑杆远离伸缩杆的侧面上，且两个限位块相对的一端分别滑动连接在连接杆的上表面和下表面，所述连接杆远离滑杆的一端开设有di三凹槽，所述di三凹槽内壁的正面和背面通过转轴固定连接，所述转轴的表面套接有滑轮。

优选的，所述di一凹槽和di二凹槽的形状均为矩形，且di一凹槽和di二凹槽的长度均为25厘米。

优选的，所述di一凹槽和di二凹槽的宽度均为10厘米，且di一凹槽和di二凹槽的深度等于安装槽的深度。

优选的，所述连接杆的长度和滑杆的厚度之和大于壳体的深度。

具有减震功能且安装方便的防爆地磅，具备以下有益效果：

（1）、该具有减震功能且安装方便的防爆地磅，通过设置减震装置和di二凹槽，使防爆地磅本体安装到安装槽内时，由于弹簧和伸缩杆的作用，使防爆地磅本体与基础发生碰撞时，通过弹簧和伸缩杆能够及时消除这些震动，从而防止防爆地磅本体与基础发生碰撞而导致防爆地磅本体损坏，从而保证了防爆地磅本体的使用寿命，提高了安装后防爆地磅的实用性，可靠性高。

（2）、该具有减震功能且安装方便的防爆地磅，通过设置导向装置、di一凹槽和减震装置，当吊车吊着防爆地磅本体安装到安装槽时，由安装工人工扶着防爆地磅本体使导向块对准di一凹槽，从而使防爆地磅本体的安装位置能够快速确定，再通过滑动装置的配合，使防爆地磅本体的安装更加便捷，从而减轻了安装工人的工作量，从而使防爆地磅本体的安装更加省事。

（3）、该具有减震功能且安装方便的防爆地磅，结构紧凑，设计合理，实用性强。

原创作者：上海亭衡衡器有限公司