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详细内容
汽油机的供油系统*容易产生故障:混合气过浓
现象:
1、机器不易起动,拆下火花塞可发现电极周围有积炭或汽油。
2、排气管冒黑烟,并带有刺鼻的汽油味。
3、转速不稳,且不易提高,声音沉闷。
4、功率不足,耗油量增加。
原因:
1.风门未打开。
2.空气滤清器太脏,滤网堵塞。
3.浮子室油面过高。
4.主量油孔因磨损增大,主油针外旋太多,浮子破裂下沉。
5.三角油针关闭不严,油针座没有拧紧,垫片破裂。
分析与排除:
混合气过浓时,应该先检查阻风门的开度并调整油针。如果没有明显效果,再拆去空气滤清器滤网,看机器工作是否好转。上述做法均无效时,*后再拆化油器检查浮子室油面和量孔。
参数规格
15KW多燃料汽油发电机 | |
产品型号 | EU17REM |
额定功率(PET) | 15KW [19KVA] |
额定功率(LPG) | 15KW [19KVA] |
额定功率(NG) | 14KW [17.5KVA] |
额定电压 (V) | 230 [230/400] |
额定电流(PET) | 65.2 [27.2] |
额定电流(LPG) | 65.2 [27.2] |
额定电流(NG) | 60.9 [25.4] |
相数 | 单相 [三相] |
额定转速(rpm) | 3000 |
功率因数 | 1.0 [0.8] |
频率(Hz) | 50 |
发动机零件号 | 465QR |
排量(cc) | 998 |
压缩比 | 9.5:1 |
点火系统 | 分电器点火 |
电启动 | 是 |
启动电机规格 | QDY112 12V 0.8KW |
燃料类型 | PET/LPG/NG |
缸径×行程(mm×mm) | L4-65.5×74 |
吸气方式 | 自然吸气 |
机油容量(L) | 4.0 |
旋装式机油滤清器 | 是 |
缸体 | 铸铁 |
缸套 | 铸铁 |
充电方式 | 14V/350W 开关电源 |
电池冷启动电流(CCA) | 525A |
冷却系统 | 闭式液冷 |
高温停机 | 是 |
低油压停机 | 是 |
交流发电机类型 | 同步发电机,旋转磁场 |
调压系统 | AVR自动调压 |
励磁类型 | 碳刷 |
极数 | 2 |
总谐波失真@满载 | 小于等于5% |
绝缘等级 | F |
定子绕组材料 | 铜 |
转子绕组材料 | 铜 |
防护等级 | IP 23 |
隔音装置类型 | 金属板+隔音棉 |
发电机低速运转下,23ft(7M)处噪音输出 dB(A) | 62 |
发电机全速正常运转下,23ft(7M)处噪音输出 dB(A) | 69 |
常用型号
【主要使用】:主要建筑工地、公路维护建设、居家使用、超市、外出旅行、野外露营、养殖行业、建筑队、建筑工程、户外施工、园林建设、生产车间、轮船、油田、广告车、汽车、房车、畜牧业等各种行业使用!
【汽油发电机】:EU-2200DC(2千瓦汽油发电机)、EU-3000DC(3千瓦汽油发电机)、EU-5500DE(5千瓦汽油发电机)、EU-7000DE(6千瓦汽油发电机)、EU-7000DES(6千瓦三相汽油发电机),EU8000DCE/S(8千瓦汽油发电机)
【数码变频发电机】:EU1000I(1千瓦数码变频发电机),EU2500I(2千瓦数码变频发电机)EU3500iS(3千瓦数码变频发电机),EU5500iS(5千瓦数码变频发电机),EU8000iS(8千瓦数码变频发电机)备注:3KW/5KW/8KW可定制高原发电机
【车载专用发电机】:EU-3500(3千瓦车载专用发电机),EU-S5500(5千瓦车载专用发电机),EU-8000(8千瓦车载专用发电机),
【多燃料发电机】:EU10REM(10千瓦汽油发电机),EU12REM(12千瓦天然气发电机),EU17REM(15千瓦多天然气发电机),EU23REM(20千瓦天然气发电机),EU30REM(30千瓦天燃气发电机)
三相四线15kw发电机价格售后服务体系:
我公司对客户提供的质量保证将做出以下承诺:
1.保修阶段:机器验收合格后,进行保修阶段。在此期间凡是由于我方提供的动力及电机自身出现质量问题,我方负责免费维修及系统调试,直至达到要求。(质保一年)
2.维护阶段:保修结束后,我公司将对机器实施终身维修计划,对于由于工作人员操作不当等人为因素造成的机器损坏,我方只收取配件适当的费用予以维修恢复,(终生维护)
3.电话技术支持
在使用过程中如发生故障或遇到技术问题,对于小问题或用户认为可以电话解决的紧急问题。为了提高维修效率,我们将尽一切可能通过电话方式排除故障,请拨打技术支持热线,进行技术咨询及设备报修。
我公司为此次设专项负责人及技术工程师提供电话技术支持、维护,确保用户可及时的得到报修响应。
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