SG-821型 汽车行驶记录仪检定装置
SG-821汽车行驶记录仪检定装置，是山东赛格测试仪器有限公司自主开发研制的以非接触速度传感器为测速单元的智能化测试仪器，系统采用32位微处理器配合实时多任务操作系统，用以对各种汽车行驶记录仪进行模拟测试和实车测试，仪器符合GB/T 19056-2012《汽车行驶记录仪》以及JJG(鲁）57-2007《汽车行驶记录仪》检定规程 ，满足GB/T21861-2014的测试要求，是计量技术部门、公安交通检测机构理想的检测设备。
系统采用大屏幕液晶显示，汉字提示，实时显示行驶速度、距离、时间等多项测试数据，清晰直观。
系统还标配RS232接口及SD存储卡接口，测试数据（速度、距离、时间等）以文件形式存储在SD卡上，用户利用系统机或笔记本电脑可以方便地对该数据进行二次分析处理。
本系统速度最小分辨率为0.01 km/h。
二、 主要测试项目
l 车速试验：试验距离、试验时间、平均车速、最低车速、最高车速。八种测试模式可选：两种开始条件，四种结束条件灵活组合多种测试模式。
l 道路试验：连续记录车辆行驶过程中的速度、行驶距离、时间等参数，用于汽车行驶记录仪进行速度误差和里程误差的实车道路测试。
l 模拟测试：输出多种模拟速度信号，对汽车行驶记录仪进行速度误差的模拟测试。
l 定位测试：对汽车行驶记录仪进行经纬度定位测试、时间校准。
三、技术性能指标
l 电 源：内置：DC9.6v ；外接：DC12V / 5A
l 外形尺寸：210 X 150 X 60 mm（SG-821）
l 重 量：2.0 kg(SG-821 包含内置电池)
l 使用温度：-20℃～45℃
l RS232接口：波特率9600，8位数据位，1位停止位，无校验
l 测量范围与精度：
| 序号 | 项 目 | 测 量 范 围 | 分 辨 率 | 精 度 |
| 1 | 速度 | 0～300.0 km/h | 0.01 km/h | 0.5% |
| 2 | 距离 | 0～999999.999 m | 1 mm | 0.5% |
| 3 | 时间 | 0～99999.999 s | 1 ms | 0.3% |
| 4 | 输出频率 | 10～14222.22 Hz |
| 1% |
四、基本配置
1、测试主机，SG-821型
2、标配非接触GPS速度传感器
XCJ-BXCJ-B汽车行驶记录仪检定装置
一、XCJ-B汽车行驶记录仪检定装置是是淄博创宇电子有限公司自主开发研制的以非接触光电传感器为测速单元的智能化测试仪器，实时多任务操作系统，用以对各种汽车行驶记录仪进行实车测试。
系统采用240*128大屏幕液晶显示，汉字提示，实时显示多项测试数据、曲线，清晰直观。测试项目采用菜单式操作，简单易用。传感器系数以及测试参数等系统自动存储，掉电不丢失，无需重复输入。整机设计符合人机工程学，便于操控，是汽车检测部门的理想检测设备。
系统内置40列微型打印机，可方便地将测试结果以及测试数据、动态曲线等打印出来。系统还标配RS232接口及USB接口和SD存储卡接口，测试结果和数据以文件形式存储在SD卡上，用户利用系统机或笔记本电脑可以方便地对该数据进行二次分析处理。
本机提供一个TTL电平脉冲信号输出对行驶记录仪进行模拟速度检测。
二、 主要测试项目
l 车速试验：试验距离、试验时间、平均车速、最高车速（最低稳定车速、最高稳定车速）
l 道路试验：连续记录车辆行驶过程中的速度、行驶距离、时间等参数，用于汽车行驶进行速度误差和里程误差的实车道路测试。
模拟试验：输出模拟速度信号，对汽车行驶记录仪进行速度误差汽车行驶记录仪
| 汽车行驶记录仪 型号:BJFD-FDX-RQ-P | 货号: |
| 通用嵌入式带内置打印机记录仪，适合各种新出厂车辆安装使用。 FDX-RQ-P型汽车行驶记录仪是以记录仪国家标准(GB/T19056-2003)为基础，在总结广大客/货运用户实际使用需求的基础上开发出的集电子、计算机、汽车和信息技术为一体的新一代高科技产品。 主要作用 1. 行车安全监控： 主要监控司机的超速和疲劳驾驶行为。 2. 车辆运营管理： 利用记录仪记录的数据，可以对运营车辆和司乘人员的工作进行管理。 3. 辅助事故记录与分析： 记录仪记录的事故数据可以作为分析事故原因、判定事故责任的科学依据。 特点与优势 1 性高： 该产品在任何车辆能工作的的环境下都能正常稳定工作。该产品无论从电路设计、整体结构设计以及接插件的选型，都是围绕提高整体的抗干扰能力和工作而进行的。特别是接插件选用航空插头，了记录仪与车辆连接的性和环境适应性。 2 通用性强： 该型号产品适合各种新出厂车辆安装使用。 3 全金属结构件 壳体选用全金属结构件，了记录仪的整体抗干扰和抗撞击力，从而了记录数据的性和安全性。 4 集成化程度高： 该产品采用一体化设计，避免了分体式产品由于连接环节过多而容易发生故障的问题。主从USB口合二为一，简化了记录仪结构，方便用户使用。 5 全中文显示： 该产品采用大屏点阵液晶显示，各功能操作均为全中文菜单提示，方便各类用户的使用。 6 功能扩展性强： 系统功能软件具有动态装载功能，即在不改变硬件的情况下，仅通过更新记录仪的系统软件即可实现产品功能的改变和升级。 7 数据存储量大，记录间隔灵活： 数据存储量大，且数据存储量和存储时间间隔可根据用户要求行调整：我们的记录仪主存储器为1M字节。除了记录国标要求的360小时行驶数据外。还可以按3秒的数据记录间隔，存储420小时的车辆行驶的全部数据。 8 管理软件功能实用、操作简便： 管理软件分单机版和网络版且功能实用、操作简便。网络版可以实现各分公司和各部门的数据共享，特别适合拥有众多分公司的集团公司使用。由于我们的管理软件是在调查了众多客/货运用户和交警的实际需求的基础上开发的，因此我们的管理软件功能特别实用，操作直接简便，深受各类用户的赞赏。 9 全程记录与监控： 记录仪以0.2秒的时间间隔采集、以3秒(可以调整)的时间间隔记录车辆行驶和司机操作的全部信息。车辆一旦超速，记录仪会实时报警，提醒司机及时减速并记录下超速的全部过程。真正实现了对司机和车辆的实时全程监控。 10 事故疑点记录多： 该记录仪可以记录50条事故疑点数据。 11 用U盘采集行驶数据速度快： 采集一台车的约两个月行驶数据只需10秒钟，便于用户使用。 12 内置热敏打印机： 记录仪自身内置打印机，可直接打印出所有国标要求数据。 主要功能 1 自检测功能： 记录仪在上电开始工作时，首行自检，若记录仪各部分工作正常，则显示“工作正常”；若记录仪工作不正常，则显示“故障”。 2 驾驶员身份识别与记录功能： 利用IC卡实现驾驶员的身份识别。IC卡内设置有驾驶员代码、驾驶证号码等项内容，插入记录仪内，记录仪可以自动识别；IC卡只用作司机识别，不记录数据。 3 全程记录功能： 记录仪全程采集、记录车辆行驶和司机操作的信息，利用管理软件可以输出全程行驶曲线。具体记录内容有：车辆行驶的时间、里程和速度三个参数；车辆行驶中的刹车、大灯、开门、左/右转向灯等八种状态；有关车辆和司机的车牌号码、车辆分类、驾驶员代码、驾驶证号码等等。 4 超速报警和超速记录功能： 当车速超过记录仪内设定的速度限制标准时，记录仪以声/光的形式报警，提醒司机及时减速；在报警的同时记录下超速的全部过程，包括：超速的起/止时间、里程、速度、驾驶员驾驶证号码、车牌照号码、车辆分类等。 5 司机疲劳驾驶报警和记录功能： 当司机连续驾驶时间超过法定疲劳驾驶时间时，记录仪会自动报警，提醒司机及时休息或更换驾驶人员。记录仪自动统计记录同一驾驶员在最近两个日历天内疲劳驾驶记录；管理软件可以自动统计同一个驾驶员在最近15日内任意时间段的疲劳驾驶记录。 6 事故疑点记录： 记录仪以0.2秒的时间间隔，记录车辆停车前20秒时间段内和实时时间相对应的车辆速度和各种状态作为事故疑点数据；利用管理软件可输出事故疑点曲线。FDX系列记录仪能记录50条事故疑点数据。 7 交通现场功能： 记录仪可以显示车辆停车前15分钟内每分钟的平均速度和最近两个日历天内驾驶员疲劳驾驶记录，以此来判定司机是否超速和疲劳驾驶；按主机上的“打印”按钮可以直接打印出超速和疲劳驾驶记录作为依据。 8 数据通讯功能： 记录仪配有USB和R232两个数据通讯接口。利用笔记本电脑或掌上电脑可以对记录仪进行参数设置；记录仪也可以向笔记本电脑、掌上电脑或U盘直接传输记录的行驶数据。 9 同GPS/GPRS/GSM系统通讯功能： FDX系列记录仪可以真正实现和GPS/GPRS系统的通讯，记录仪记录的数据可以通过GPRS/SM系统发送到车辆监控中心，从而实现对车辆的实时监控。 技术参数 1 工作电压 DC：9V ～ 36V 2 额定功率 小于2W；打印功率小于5W 3 工作环境 温度：-20 ℃ ～ +70 ℃； 湿度：20% RH ～ 95% RH； 4 数据存储量 主 机：1M字节； 司机卡：128字节 5 断电后数据保存期 大于5年 6 车速检测范围 0 ～ 255Km/h 5 断电后数据保存期 大于5年 7 车速检测精度 小于±1Km/h 8 里程检测范围 0 ～ 999999.9Km 9 检测开关量数 8个 10 打印机 内置 11 外形尺寸 190 mm × 148 mm × 60 mm 标准配置 1 车载部分由记录仪、线束和司机卡组成 2 配套设备有读卡器、U盘、管理软件 3 选配件有速度传感器、PDA | 产品图片 |
WYX-100行驶记录仪检定装置、汽车行驶记录仪检定装置
系统采用240*128大屏幕液晶显示，汉字提示，实时显示多项测试数据、曲线，清晰直观。测试项目采用菜单式操作，简单易用。传感器系数以及测试参数等系统自动存储，掉电不丢失，无需重复输入。整机设计符合人机工程学，便于操控，是汽车检测部门的理想检测设备；也可用于汽车行驶记录仪生产厂家进行产品的调试及出厂检验。
系统可选配打印机，可方便地将测试结果以及测试数据、动态曲线等打印出来。系统还标配RS232接口，SD存储卡接口等，测试结果和数据以文件形式存储在SD卡上，用户利用系统机或笔记本电脑可以方便地对该数据进行二次分析处理。
本机提供一个TTL电平脉冲信号输出对汽车行驶记录仪进行模拟速度检测。
2、技术参数l 系统功耗：小于5W（静态功耗2.5W）
l 内置电源：内置电池
l 外接电源：DC12V
l 标准9针RS232接口。（3脚信号输出，2脚信号输入，5脚信号地）。波特率9600，数据位8位，停止位1位，无校验。
l SD卡存储（选配）
l 微型打印机（选配）
l 外形尺寸：205 X 145 X 55 mm
l 重 量：1 kg(包括内置电池)
l 使用温度：-10℃-50℃
l 环境湿度：30%-80%
l 速度： 0-250.00km/h 精度 0.5%
l 距离： 0-99999.99 m 精度 0.5%
l 时间： 0-99999.99s 精度 0.05%
l 产品符合以下标准：
GB 7258 -2012 《机动车运行安全技术条件》
GB/T 19056-2003 《汽车行驶记录仪》
JJG(粤) 013—2009 《卫星定位汽车行驶记录仪检定规程》
3、测试项目l 车速试验：试验距离、试验时间、平均车速、最高车速（最低稳定车速、最高稳定车速）
l 道路试验：连续记录车辆行驶过程中的速度、行驶距离、时间等参数，用于汽车行驶进行速度误差和里程误差的实车道路测试。
l 模拟测试：输出模拟速度信号，对汽车行驶记录仪进行速度误差的模拟测试。
l 定位测试：实时显示经度、纬度、UTC时间。
l 系统设置: 背光；通讯端口，打印机 汽车行驶记录仪检定装置是我公司自主开发研制的以GPS速度传感器为测速单元的智能化测试仪器，实时多任务操作系统，用以对各种汽车行驶记录仪进行实车测试和模拟测试。系统采用240*128大屏幕液晶显示，汉字提示，实时显示多项测试数据、曲线，清晰直观。测试项目采用菜单式操作，简单易用。传感器系数以及测试参数等系统自动存储，掉电不丢失，无需重复输入。整机设计符合人机工程学，便于操控，是汽车检测部门的理想检测设备；也可用于汽车行驶记录仪生产厂家进行产品的调试及出厂检验。
系统可选配打印机，可方便地将测试结果以及测试数据、动态曲线等打印出来。系统还标配RS232接口，SD存储卡接口等，测试结果和数据以文件形式存储在SD卡上，用户利用系统机或笔记本电脑可以方便地对该数据进行二次分析处理。
本机提供一个TTL电平脉冲信号输出对汽车行驶记录仪进行模拟速度检测。
2、技术参数l 系统功耗：小于5W（静态功耗2.5W）
l 内置电源：内置电池
l 外接电源：DC12V
l 标准9针RS232接口。（3脚信号输出，2脚信号输入，5脚信号地）。波特率9600，数据位8位，停止位1位，无校验。
l SD卡存储（选配）
l 微型打印机（选配）
l 外形尺寸：205 X 145 X 55 mm
l 重 量：1 kg(包括内置电池)
l 使用温度：-10℃-50℃
l 环境湿度：30%-80%
l 速度： 0-250.00km/h 精度 0.5%
l 距离： 0-99999.99 m 精度 0.5%
l 时间： 0-99999.99s 精度 0.05%
l 产品符合以下标准：
GB 7258 -2012 《机动车运行安全技术条件》
GB/T 19056-2003 《汽车行驶记录仪》
JJG(粤) 013—2009 《卫星定位汽车行驶记录仪检定规程》
3、测试项目l 车速试验：试验距离、试验时间、平均车速、最高车速（最低稳定车速、最高稳定车速）
l 道路试验：连续记录车辆行驶过程中的速度、行驶距离、时间等参数，用于汽车行驶进行速度误差和里程误差的实车道路测试。
l 模拟测试：输出模拟速度信号，对汽车行驶记录仪进行速度误差的模拟测试。
l 定位测试：实时显示经度、纬度、UTC时间。
l 系统设置: 背光；通讯端口，打印机
汽车行驶记录仪检定装置
汽车行驶记录仪检定装置是本公司自主开发研制的以GPS速度传感器为测速单元的智能化测试仪器，实时多任务操作系统，用以对各种汽车行驶记录仪进行实车测试和模拟测试。
系统采用240*128大屏幕液晶显示，汉字提示，实时显示多项测试数据、曲线，清晰直观。测试项目采用菜单式操作，简单易用。传感器系数以及测试参数等系统自动存储，掉电不丢失，无需重复输入。整机设计符合人机工程学，便于操控，是汽车检测部门的理想检测设备；也可用于汽车行驶记录仪生产厂家进行产品的调试及出厂检验。
系统可选配打印机，可方便地将测试结果以及测试数据、动态曲线等打印出来。系统还标配RS232接口，SD存储卡接口等，测试结果和数据以文件形式存储在SD卡上，用户利用系统机或笔记本电脑可以方便地对该数据进行二次分析处理。
2、技术参数l 系统功耗：小于5W（静态功耗2.5W）
l 内置电源：内置电池
l 外接电源：DC12V
l 标准9针RS232接口。（3脚信号输出，2脚信号输入，5脚信号地）。波特率9600，数据位8位，停止位1位，无校验。
l SD卡存储（选配）
l 微型打印机（选配）
l 外形尺寸：205 X 145 X 55 mm
l 重 量：1 kg(包括内置电池)
l 使用温度：-10℃-50℃
l 环境湿度：30%-80%
| 序号 | 项 目 | 测 量 范 围 | 分 辨 率 | 精 度 |
| 1 | 速度 | 0～250.00 km/h | 0.01 km/h | 0.5% |
| 2 | 距离 | 0～99999.99 m | 1 mm | 0.5% |
| 3 | 时间 | 0～99999.99 s | 1 ms | 0.05% |
| km/h：公里/小时 m：米 mm：毫米 s: 秒 ms:毫秒 | ||||
产品符合以下标准：
GB 7258 -2012 《机动车运行安全技术条件》
GB/T 19056-2003 《汽车行驶记录仪》
JJG(粤) 013—2009 《定位汽车行驶记录仪检定规程》
3、测试项目l 车速试验：试验距离、试验时间、平均车速、最高车速（最低稳定车速、最高稳定车速）
l 道路试验：连续记录车辆行驶过程中的速度、行驶距离、时间等参数，用于汽车行驶进行速度误差和里程误差的实车道路测试。
l 模拟测试：输出模拟速度信号，对汽车行驶记录仪进行速度误差的模拟测试。
l 定位测试：实时显示经度、纬度、UTC时间。
GPS汽车行驶记录仪-雷龙
基本功能·设定驾驶员代码、机动车驾驶证号码·设置记录仪的实时时钟·记录360h内累计行驶里程数据·设定车辆特征系数·记录360h内行驶速度数据·存储车辆VIN号、车牌号码、分类·记录停车前20秒事故疑点数据·记录最近2个日历天累计行驶里程数据·记录最近2个日历天内的行驶速度数据·记录最近2个日历天内同一驾驶员疲劳驾驶数据·记录初次安装日期和编码·记录每次操作的时间和操作类型·预留微型打印机接口（HK-G05V）·USB、RS232串行通讯接口·U盘、IC卡存储数据·记录刹车等12路开关信号·128×32 点阵中文液晶显示屏·4个复合功能按键 扩展功能·超速报警功能·超速时间间隔设置功能·疲劳驾驶时间间隔设置功能·疲劳驾驶报警功能·接入USB设备（USB微型相机）功能·GPRS + GPS功能·GPS自动时间校正功能·扩展接口：可用作手柄、显示屏、摄像头接口、初始化接口 |
北斗双模卫星定位汽车行驶记录仪稳定性好
北斗双模卫星定位汽车行驶记录仪主要功能
| 汽车行驶记录 超速报警及记录 紧急报警 断电报警 疲劳驾驶报警及记录 车辆信息、驾驶员管理 监听功能、通话功能 图像、音频、视频功能 远程参数查询和设置 | 导航 电瓶欠压报警 线路偏移报警 主机故障报警 语音播报（TTS） 车辆故障诊断 北斗信息采集 使用前锁定 实时北斗/GPS定位监控 | 休眠 呼叫中心 自动关闭通信 遇险自动报警 终端远程升级 双模定位模块升级 显示和打印功能 支持多中心接入 |
试用安装车辆
重型载货汽车
半挂牵引车
两客一危运输车辆
散装物流车
校车
出租车
载客汽车
产品特性
符合最新交通部JT/T794-2011 北斗/GPS双模标准；
采用稳定的定位模块和通讯模块，产品稳定性好；
支持多中心接入；
支持多种升级方式；
超低功耗；
扩展性强；
泰安市迅能机电有限责任公司24小时服务电话：18263800056 13854867681 E-mail：taianxn@163.com 地址：泰安市灵山大街中段九州商务楼B座509-511室 网址：http://www.taxnjd.cn/
J-2800汽车行驶记录仪检定装置
汽车行驶记录仪检定装置
概述
TZ-900汽车行驶记录仪检定装置是根据国家强制性标准GB21861-2014行驶记录仪检测要求专门研制开发的，适用于机动车安全性能检测站。
本仪器采用了进口GPS传感器和高速信号采集系统,选用大屏幕点阵液晶显示、中文操作菜单、微型汉字打印机、标准RS232联网接口。具有车速实验、道路实验、定位实验、模拟实验等测试功能及车辆信息（含车牌号输入）、查询记录、系统信息等基本功能。
技术参数
序号 | 项 目 | 测 量 范 围 | 准确度 |
1 | 速度 | 0～300 km/h | ±2% |
2 | 距离 | 0～99999.999 m | ±2% |
3 | 时间 | 0～9999.9999 s | ±2% |
4 | 经度 | 0～180.00000° | ±2% |
5 | 纬度 | 0～90.00000° | ±2% |
6 | 海拔 | -999.9～999.9 m | ±2% |
概述
TZ-900汽车行驶记录仪检定装置是根据国家强制性标准GB21861-2014行驶记录仪检测要求专门研制开发的，适用于机动车安全性能检测站。
本仪器采用了进口GPS传感器和高速信号采集系统,选用大屏幕点阵液晶显示、中文操作菜单、微型汉字打印机、标准RS232联网接口。具有车速实验、道路实验、定位实验、模拟实验等测试功能及车辆信息（含车牌号输入）、查询记录、系统信息等基本功能。
技术参数
序号 | 项 目 | 测 量 范 围 | 准确度 |
1 | 速度 | 0～300 km/h | ±2% |
2 | 距离 | 0～99999.999 m | ±2% |
3 | 时间 | 0～9999.9999 s | ±2% |
4 | 经度 | 0～180.00000° | ±2% |
5 | 纬度 | 0～90.00000° | ±2% |
6 | 海拔 | -999.9～999.9 m | ±2% |
型号:M279336 汽车行驶记录仪（不带导航）
| 汽车行驶记录仪（不带导航） 型号:M279336 | 货号: |
| 此报价不含安装调试 该产品的使用有利于以下几个方面： 1.1 能遏制司机的超速和疲劳驾驶等违章驾驶行为，对司乘人员的工作质量进行监控。降低交通事故的发生，提高车辆运营水平。 1.2 能整体提高公司的管理水平和管理效率，降低运营成本，提高经济效益和企业的竞争能力。 1.3 客观、地记录交通事故发生时车辆行驶的各种状态和司机的操作行为，为交通事故分析提供科学的参考依据，保障事故双方(或几方)的合法权益，方便交警。 本产品采用功能强大的单片机为主核来构成记录仪的复合式体系结构，预留GPS/GSM接口，将来可扩展与本公司的无线通信模块、油位记录仪、温度记录仪、超重记录仪等其它车辆记录装置交换数据的接口。 2. 产品特点 2.1本产品具有软件动态装载功能。产品可实现方便快捷的升级，可根据用户的要求非常方便地修改产品功能。 2.2 预留GPS/GSM接口，使产品具有较强的功能扩展性。 2.3 产品显示功能灵活，具有良好的人机对话界面，显示内容可根据客户要求进行定制。 2.4 产品提供多种数据通信方式(U盘、USB接口、RS232C接口)，可以满足不同用户的需求。 2.5 本产品提供大容量的数据记录、存储功能，数据记录周期可以根据用户要求改变。 2.6 记录仪设置的参数和记录的数据安全、，一般只能读取，不能更改和删除，以记录数据的真实性。 3. 产品组成 3.1 IBB-3汽车行驶记录仪组成如下图： 3.2 每套IBB-3型汽车行驶记录仪包括： 记录仪主机一台、适配器一个、IC司机卡二张、线束一个、产品说明书一本、合格证一张、保修卡一张。 3.3产品选配件： 司机卡读卡器、速度传感器、通用微型打印机、U盘、耗材。 4. 产品功能 4.1 全程记录功能 记录仪可以全程记录车辆行驶和司机操作的各种信息。通过与记录仪配套使用的管理软件，输出全程时间—速度—状态曲线和里程—速度—状态曲线。该汽车行驶记录仪将数据记录在大容量存储器（1M字节）内。记录数据的时间间隔可根据用户实际要求进行调整。 记录时间间隔与记录行驶数据总时间的关系如下所示： 记录时间间隔 行驶总时间 1秒 240小时 2秒 480小时 3秒 720小时 4秒 960小时 5秒 1200小时 记录仪默认的记录时间间隔为每１秒钟一次。 全程记录内容包括：车辆在上电运行期间的时间、速度、里程、状态等运行数据。其中固定状态为：报站、左转向灯、刹车、喇叭、右转向灯、大灯、气压、点火、开关门。各种状态可根据客户要求选择连接。 4.2 超速报警和超速记录 用户可根据需要设定超速门限，当车辆行驶速度超过所设门限时，记录仪自动报警，提醒司机减速。 报警方式有蜂鸣器鸣响和报闪烁两种方式。可以同时使用，也可以屏蔽声音报警，只用光报警。 报警门限可以设定一个；也可以按高、低速路设置两个速度门限，两个报警门限可以自动转换。 4.3 司机疲劳驾驶报警和记录 记录仪可以对每个司机的驾驶时间进行自动累积统计。一旦司机的驾驶时间超过国家规定的疲劳驾驶限定时间时，记录仪将自动报警，提醒司机休息或更换驾驶员，同时对每个司机的疲劳驾驶情况进行自动记录。 4.4 事故记录与分析功能 记录仪可以记录97次车辆停车前20s的车辆行驶和司机操作的详细数据，作为分析事故的依据。 该数据可以用通用打印机打出；也可以利用配套的车辆运营综合管理软件显示出事故记录曲线。利用该曲线可以非常地分析出事故发生时车辆行驶和司机操作的实际情况。 4.5 司机识别功能 利用内存司机基本信息的IC卡，记录仪可以识别判断出车辆任意一段时间的运行是由哪位司机驾驶的。对未插卡运行的司机，记录仪默认为未知司机。 4.6 断电行驶记录 当车辆行驶速度不为零，但发生断电时，视为断电行驶。记录仪将记录一个断电行驶记录。记录内容包括：断电起始时间、断电结束时间、累计里程、司机代号等。 4.7 数据通信功能 IBB-3汽车行驶记录仪所记录的数据，可以通过以下三种方式读取： A、外接Ｕ盘方式（读取1M字节数据时间不超过30s）。 记录仪的数据存储容量为1M字节，根据U盘的容量来决定一个U盘能够采集多少辆车。例如：16M的U盘，可以采集15辆车的记录仪数据。U盘中数据以文件的格式进行存储，文件名为车牌号码。 B、USB接口（读取1M字节数据不超过为25s） 在速度为0且断电情况下，连好USB电缆线，通过PC机管理软件，可以对记录仪进行信息设置和数据读取。 C、标准RS232C串口 在速度为0且断电情况下，连好RS232C串口电缆线，通过专用软件（国标要求的232通讯软件），可以对记录仪进行信息设置和数据读取。 4.8 记录仪参数设置功能 利用配套使用的管理软件，可通过USB接口或RS232接口对记录仪进行多种基本信息的设置。U盘方式也可以进行基本信息设置。 基本信息包括：车牌号码、车牌颜色、产品系列号、车辆VIN号、车牌 分类、车辆类型、驾驶员代码、驾驶证号码、实时时间、声音报警选择、超速时间门限、超速报警方式选择、高低速报警值，状态极性、车辆特征系数，初安装时间等。 USB接口：设置完成后，利用管理软件可对记录仪的基本信息进行查看。USB接口设置界面如下： 4.9 数据显示功能 采用液晶显示模块显示国标要求的相关内容。通过选择键和确认键实现菜单选择功能，具有较好的人机对话界面。 当无按键操作时，可默认显示车辆的实时行驶速度、本次行驶里程、实时时钟或驾驶员代码。如下图所示： 4.10 记录数据打印功能 数据打印在停车状态下进行，打印字符颜色为深蓝色，字迹清晰、规范；打印以中文、阿拉伯数字表示，打印输出如下内容： A、车牌号码； B、驾驶员代码、驾驶证号码； C、本次打印时间记录，以年、月、日、时、分、秒单位表示； D、自本次停车打印时刻起前推15分钟内每分钟平均的车速，记录分辨率为1km/h； E、由同一人员驾驶车辆的连续行驶时间超过3小时的所有记录，记录每次连续驾驶的开始时间、结束时间。 打印格式满足国家标准要求。 4.11记录数据选择输出功能 通过标准RS232串行接口，向外部设备输出至少可包含如下内容的信息： A、实时时钟； B、事故疑点数据； C、最近2个日历天内车辆每分钟行驶速度数据（记录间隔为1min）； D、对应实时时钟的车辆行驶里程数据； E、车辆识别代号、车牌号码； F、驾驶员代码、驾驶证证号； G、车辆特征系数； H、360小时累计行驶里程； I、360小时每分钟行驶速度； J、2个日历天内同一驾驶员连续驾驶时间超过3小时的所有记录。 4.12 路上检查功能 IBB-3汽车行驶记录仪提供3种方式来方便交通管理部门在路上检查、提取车辆的主要安全行驶数据。 A、 记录仪自带显示器。显示内容包括：即时速度、本次里程、日期时间、 两个日历天内疲劳驾驶记录、自停车时刻前推15分钟每分钟平均速度、累计总里程等。 B、具有与计算机通讯的USB接口和RS232接口，检查人员(路政和交警)可以通过笔记本电脑读取记录仪上的数据。 C、具有打印机接口，可通过通用微打印机按照国标打印相关内容。 4.13 记录仪自检功能 在记录仪上电复位后，自动进行自检测。若各部分工作正常，则显示器显示 “工作正常”；若工作不正常，则显示“有故障”。 4.14 扩展功能 本记录仪预留与GPS/GSM模块的接口，可同GPS/GSM直接相接；可扩展 同油位记录仪、温度记录仪、超重记录仪等其它车辆记录装置交换数据的接口。 4.15 节电功能(休眠功能) 在车辆停止运行（速度为零且断电，同时无其他任何操作）1分钟后进入低功耗的睡眠状态，该睡眠状态可通过多种方式（例如：车辆启动，菜单操作、IC插拔以及其它接口插入等）唤醒，使产品重新进入正常工作状态，从而实现产品的节电功能。 5. 管理软件 车辆运营信息综合管理软件是我公司自行开发的与汽车行驶记录仪配套使用的综合管理软件。该软件集参数设置、数据通讯、数据管理、统计分析等功能为一体，为用户提供了一个利用记录仪记录的车辆运营和司机操作的信息，实现对车辆司机车队进行半自动管理的非常的工具。 该系统可以保存一个车队或一个公司所有车辆的数年运营数据,可按任意时间或时间段对司机、车辆、车队或整个公司的运营数据进行查询、监控统计分析自动编制并打印出管理者所需报表。 5.1 车辆运营信息综合管理软件利用汽车行驶记录仪记录的数据可以输出车辆行驶全程的速度—里程—状态曲线和速度—时间—状态曲线。利用全程曲线可以检查司乘人员规范驾驶情况。包括：正点运行、中途停车、开/关门情况、进出站状态、紧急情况的处理措施等。 速度—时间—状态 速度—里程—状态 5.2可以对记录仪和司机卡进行参数设置. 车辆基本信息 5.3管理软件可以对司机进行管理。包括：司机基本信息、工作量、超速/疲劳驾驶情况、违规开/关门等。可以输出各种相关报表。 司机行驶记录 司机超速记录 司机疲劳驾驶 5.4该管理软件可以对车辆进行综合管理。包括：车辆基本信息、车辆行驶里程、时间、速度、维护、保险、事故等。可以输出各种相关报表。 车辆二级维护自动统计 车辆保险信息管理 5.5可以对车队进行综合管理。包括：司机组成、车辆组成、出车情况等等。 车队车辆及司机组成 5.6 利用管理软件可以生成事故疑点曲线. 5.7 凡是关于司机和车辆车队的所有信息都可以根据管理者的需求用报表的形式输出。 6. 运行环境 6.1主记录仪适用于各种汽车。 6.2参数设置需要 具有标准串口或USB接口的PC机或笔记本电脑； 6.3 若实现打印功能，须具有可汉打的通用微打印机； 6.4 车辆运营综合管理软件需用Win98/Win2000 /WIN XP操作系统； 6.5 国标中要求的232通信软件； 6.6本公司提供的记录仪USB驱动程序。 7. 技术指标 序号 项 目 指 标 备 注 1 工作电压 DC 9V～32V 适用12/24V车辆 DC 27V～48V 适用36V车辆 2 工作电流 3 工作温度 －20℃～+70℃ 4 环境相对湿度 95% 5 车辆行驶数据采样周期 0.2秒 6 监测车速范围 0～255Km/h 分辨率小于1Km/h 7 行驶里程测量范围 0～999999.9Km 分辨率小于0.1Km 8 主存储器容量 1M字节 9 IC司机卡容量 2K字节 10 数据传输接口 U盘 USB接口 RS232接口 11 信号接口 14路数字信号量 12 外形尺寸 120mm×90mm×60mm | 产品图片  |
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