学车之星是深圳电子科技有限公司旗下自有品牌,厂家自主研发生产和直接供货,公司拥有一批专业技术队伍,产品设计合理,质量精良。学车之星驾驶模拟器与真车有着一样的硬件结构,便携式的设计使其更加容易携带,随时可以连上电脑使用。模拟器系统完全模仿真实学车环境,利用三维技术营造一个虚拟的驾驶训练环境,让学员身临其境,真实体验驾驶感受。
学车之星的市场前景怎么样?
现在学车人数不断增加,驾校已经人满为患,随着驾考难度的加大,驾校考试人多车少排长队等因素导致考试不通过,既浪费金钱更浪费时间精力。而驾驶模拟器辅助真车练习驾驶也受到关注。驾驶模拟器帮助学员方便学车,市场需求越来越大,前景一片光明,市场是非常具有潜力和不可估计的。
学车之星代理商的盈利渠道:
1、可以开一家学车之星驾吧,进行上机收费或者出租、销售机器给学员。
2、可以与驾校合作,出租机器或者出售机器给驾校,或者设点帮助驾校招生,从中获得利润;
3、区域代理可以自主发展下级加盟商,收取加盟费用。
4、与商超、电玩城等场所合作出租机器,增加产品人气,让更多人认识,带来更多客源和商机。
(抓住商机的第一步在于主动咨询, 心动不如行动)
买一送一:一份投资,两份项目资源机会,投资“学车之星”,可获得其所收购品牌“爱尚学车”家用型模拟器经销权投资优惠。(现在开始主动咨询,成功可能就此属于你)(驾吧加盟总负责人,24小时欢迎您的来电)
汽车驾驶模拟器厂家----自主研发、生产、销售、服务、品牌授权代理为一体
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现在随着学员越来越多,驾校的压力也越来越大,每个驾校几乎是人满为患,驾考的通过率也越来越低。这个就会出现一种,练车紧张的现象,驾校每天早上都会出现排长对等待练车的学员,但是一天下来,排队几个小时才能有半个小时的练车时间,这样完全浪费了很多学员的时间的精力,又没有达到理想的效果。
有没有什么可以解决这种现象的办法呢?经过调查,我们了解到现在有一种新款的环保的学车机器--汽车驾驶模拟器。这个是利用虚拟现实仿真技术营造一个虚拟的驾驶训练环境,完全克隆真实学车环境,该驾驶训练机的方向盘、油门、离合器、刹车、档位、仪表、操作方法与真车基本一致,具有真车的全部操作体验。
汽车驾驶模拟器不仅操作简单而且和考驾照一样,借鉴国外的发展规律,有效缓解学车难的问题,提高一次性考试通过率。所以现在很多上班又要学车的朋友都会选择汽车驾驶模拟器。对于广大学车爱车的朋友们来说,这无疑是一个重磅好消息!
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爱尚学车淘宝店铺:https://shop127577736.taobao.com
智能学车驾驶模拟器,室内练车场
驾吧加盟怎么样?
为改变我国汽车驾驶教学模式,让更多的人轻松快速掌握驾驶技术,广州钜东网络科技有限公司斥巨资引进国际先进技术,搭建研发平台,打造全新一代智能汽车驾驶模拟器。2012年,广州钜东网络科技有限公司面向全球推出首款智能汽车驾驶模拟器——智能学车,搭载“超炫3D画面”、“智能语音培训系统”、“综合地形置入”3项领先国际技术,以一体式、便捷式和简易式三大主体设备强势登陆国内市场,受到全国驾校学员、各大驾校、汽车俱乐部的密切关注,各地代理商纷纷到总部洽谈合作事宜。
智能学车驾吧加盟怎么样?经营有道开驾吧
驾吧加盟怎么样?
广州钜东网络科技有限公司为了经营者能顺利经营致富,特把智能学车经营模式之一开驾吧教给加盟商,在商业中心、步行街、驾校周边、汽车4S店附近等繁华地段开驾吧综合赚钱。
1、上机收费:8-15元每小时
2、出租:针对一些上班一族下班后没太多时间去教练场练真车,可以租一台我们机器在家里进行熟悉驾驶技术,而且出租的话可以循环利用机器,达到循环盈利,一般月租机器350元/月。
3、销售:我们的便携式汽车驾驶模拟器代理利润空间可以达到30-40%,相比很多行业的利润空间是较为客观,而且市场需求大,据统计去年全国已经达到1800万学员,而且我们是独家代理,一个区域只开发一个代理商,无竞争的销售新型产品,销售不担忧。
4、驾校招生合作:把驾吧设立为一个驾校学员招生办理点,找到一个学员,收取驾校200元以上的提成,对于驾校何乐而不为,而且现在学车的人每年不断递增,学员的报名选择也逐渐多样化起来,而目前驾吧是一个新兴的项目,与众不同的报名管可吸引更多的想学车的人前来体验,而且现在也打破了传统的学车产品主动跑驾校的现象,不用在费心费力的在驾校谈产品合作销售了,更不用怕被驾校赶出门外。
5、新学员培训:对于刚报名考驾照的学车学员一般过了理论考试之后都必须在驾校打那硬蹦蹦的方向盘吧,那样既浪费学员时间,也影响学员的心情,现在驾驶培训管出来之后,许多驾校也主动把学员都引进来培训3天时间左右,这样既能对代理商盈利,又能提升店面人气,或许会有不少潜在客户被开发到了。
6、娱乐游戏功能:便携式汽车驾驶模拟器不但能有学车辅助功能,另外它也附带着强大的游戏功能,内附极品飞车高端大型游戏之外,只要游戏支持外接硬件功能的都能直接连上使用的,这正正给不少飙车粉丝带来不少进步的空间
7、开发旗下加盟商:通过收取加盟费的方式,再开发区域内合作伙伴,成功合作方收取加盟费3000元,这样不但可以加大当地的产品推广,还可以提高整体销量与盈利。
全球首创,专利产品,免费代理,利润高,投资小,回报丰厚,值得依赖!真正投资三万,一个月回本!真正的轻轻松松月入三万!
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公司地址:广东省广州市白云区沙太路华苑街18号华南信息园(三九脑科医院对面)
智能学车驾驶模拟器,室内练车场
VR自驾游真车配件动感汽车驾驶模拟器
产品详情一、产品介绍 真车配件动感汽车驾驶模拟器是什么?它是利用虚拟现实仿真技术营造一个虚拟的驾驶训练环境,驾驶人员可以选择主动式驾驶或者被动式驾驶进行相应的训练,感受到接近真实效果的视觉、听觉和体感的汽车驾驶体验,对用户进行交通、驾驶知识的训练和驾驶技能的锻炼。真车配件动感汽车驾驶模拟器配合公司自主研发的交通安全驾驶体验系统,不仅能让驾驶者体验城市道路,山路,隧道,高速公路等不同路况的驾驶感受,还可以模拟体验如酒驾,刹车失灵,车辆爆胎等异常状况的应急与处理。 产品型号:HT-4D-QC042M 产品尺寸:D240 x W130 x H110 CM产品重量:200 千克(kg)推荐指数:★★★★☆
二、真车配件动感汽车驾驶模拟器组成说明 (1)显示屏位于模拟器的上方,用于显示游戏进程及给玩家带来赛车视觉享受。 (2)座椅座椅正对显示屏,用于承载体验者,而座椅下方的拉拔器用来调节座椅的距离。 (3)方向盘方向盘在于显示屏下方,用于控制赛车在行驶过程中车辆方向,里面包含换挡拨片及功能按钮。惠拓动感汽车驾驶模拟器采用真车方向盘,更真实了还原了汽车的操作环境。 (4)档杆档杆用途在于驾驶赛车时的进退档位,采用仿真程度较高的5个档位,与真车一致。档杆一般在方向盘的右方,这位置放置仿照我国的左盘车。 (5)脚踏板脚踏板是游戏机正面的下半部分,含有油门、刹车个脚踏板以及离合器踏板,采用的是真车的部件,真实的模拟驾驶环境。 (6)动感平台底座在游戏机的下方,用来承载整个模拟器及玩家,模拟汽车的动感,本产品采用二自由度电动缸驱动的动感平台,实现汽车的左右倾斜已经前倾后仰动作,给驾驶员产生推背、离心、摇晃、颠簸等感觉。
三、4D动态模拟器的功能特征1、性能 4D动态模拟器为六自由度动态模拟器,能够支持:前后倾斜Pitch:±20°、左右翻转Roll:±20°。具有优越的动态性能(速度>50°/s,加速度>100°/s2),极佳的位置重复精度(误差<0.1°)强大的负载能力(>175公斤),结构简洁,可靠性高。最大负荷下工作的功率为1200W。2、优势动感座椅能读取游戏中的力反馈数据,动态反映到驾驶者身上,可以实现真车的离心力,推背,摇晃,颠簸,各种路况的状态还原,让玩家能感觉身处驾驶舱中,体验赛车物理带来的视觉和触觉冲击。3、产品特点(1)平台结构强,科技支持保障质量,部件耐磨性强,适合长时间运行; (2)4D矢量合力模拟智能技术,让你在驾驶中感受前后左右四个方向实时变化; (3)还原各种路况,体验路面颠簸起伏造成的垂直方向的失重或超重等的力; (4)采用2自由度电动缸动感平台,克服了液压、气动和电动推杆模拟器的成本高、笨重、动态性能慢等缺点。
四、游戏支持 尘埃Ⅰ、尘埃Ⅱ、尘埃Ⅲ、LFS、GRID、极品飞车等……
五、产品定制服务 企业提供产品订制,如轮船模拟器、飞机模拟器、坦克模拟器、赛车模拟器等,以及汽车模拟器软、硬件,均可量身订制。
六、服务支持1、初次安装会安排技术员上门调试并进行技术和日常维护的相关培训;2、质保期:整机保修壹年,并终身维护。3、软件终身永久免费升级。
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学车之星汽车驾驶模拟器怎么加盟
很多人的财富积累都是从小本生意开始的,选择小本生意需要谨慎理智,除了广泛考察产品和市场,还要有好的经营理念与经营规划,很多人仅凭着一腔热情就投入了创业大军,最终被历史的洪流淹没,无奈做了炮灰。创业者,首先必备的素质就是掌握各类市场资讯,在新兴产业出现之初,大部分人毫无知觉,等到产业兴盛之后,已经晚了,财富机遇就这样白白浪费。
目前中国有哪些新兴产业呢?火热的互联网金融、互联网+等产业概念,对一般的小本经营者来说太过遥远。接地气、小成本就能妥善经营的新兴行业以汽车驾驶模拟器为例,全国各地学车市场普遍存在的问题很多问题——学员多,教练少,排队久,操作时间短,操作机会少。不理想的练习效果导致驾照迟迟拿不到,成为人们学车的烦恼。现在,新兴科技产品——学车之星驾驶模拟器的出现,在很大程度上解决了学车难问题,那么,学车之星驾驶模拟器究竟是什么样的产品呢?
学车之星模拟驾驶训练机是一款室内学车辅助模拟器,既能学车更能娱乐,连接电脑即可使用。它的外部结构简单便于携带,方向盘、油门、离合器、档位等完全采用真车比例,同时操作系统采用世界前沿高端的3D动画技术,让显示屏中的画面变得更为真实,无论是城市的道路还是蜿蜒曲折的山路还是凹凸不平的路,无论雨天、雪天、还是白天黑夜,各类模式都能一键切换,驾驶员能在逼真的场景中轻松进入真实驾驶状态。学车之星模拟驾驶训练机系统还可以切换游戏功能,在家里放松休息玩赛车游戏,寻求感官刺激,放松心情,缓解压力。
目前已有一些驾校和个体经营者引进设备,受到广大学车与开车人员的喜爱,很多练车的学员通过学车之星模拟驾驶训练机,能有效提高手脚配合熟练程度,熟练掌握汽车前进、后退、转向各项操作,轻松掌握五项必考,提高考驾照通过率。
作为顺应社会发展与时代潮流而生的产业,学车之星模拟驾驶训练机具有广阔的市场空间。对广大苦寻好项目的小本经营者来说,最值得欣喜的是这个项目投入非常少,两三万即可起步,而产品循环利用度非常高,赢利模式也多样化,至于如何合作如何有效经营可向总部人员咨询,一个简单的电话即可抢占市场先机、叩响财富人生的大门!
详细的资料咨询招商热线:傅先生 或者加QQ 请不要留意,因为我不是会员看不到留意信息
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座舱由驾驶舱座,视景计算机,视屏(19寸显示器),操作传感器,数据采集卡,耳机和话筒等组成。
座舱包含了与真实车辆相同的操作部件,“五大”操纵机构:方向盘、离合器,脚刹,油门和手刹。真车变速器:倒档、档、二档、三档、四档、五档和空挡(自动档只含前进档、倒车档和驻车档)。真车操作开关:左转向灯、右转向灯、应急灯、喇叭、点火开关、总电开关、安全带、车门、雨刷、远光灯、近光灯、远近光交替。
座舱既可以进行联网训练,也可以进行单机训练。利用主控台计算机,多可以将30台座舱连接到个训练场景进行训练。
学员通过操作不同的操作部件,经过各自的传感器产生不同的操作信号,这些操作信号通过数据采集卡传送给计算机,经过各种训练模型的逼真运算,后在视屏上输出与操作相对应的三维场景与各种声音。
主界面全部采用三维动画按钮,需要点击的按钮会变成红色。
1、示范教学录像自动录制及配置
实现教学示范录像自动录制,教练员可以自己在模拟器上按照考试标准进行驾驶,系统进行录制并自动配置操作提示语音,方便学员按照规范进行训练。教练员录制示范录像时候,系统根据教练员的操作,自动配置操作提示语音,如“踩离合器”,“松离合器”,“挂1档”,“左转方向盘”,“准备停车”等等。
2、全天候训练
驾驶模拟软件训练天气,如“晴天”,“雨天”等等。本系统除了设置单训练天气“晴天”,“雪天”,“雨天”,“黑夜”,“雾天”训练学员对于各种不同天气的适应能力。
3、14种训练车型
系统提供“手动档小汽车”,“手动档吉普车”,“手动档大货车”,“手动档大客车”,“自动档小汽车”和“自动档吉普车”等14种训练车型。
4、基础驾驶
基础驾驶包括“原地驾驶训练”,“基础驾驶技能训练”,“初级训练场景”。
5、原地驾驶
原地驾驶主要用于初级学员进行换档训练,练习换档时候与离合器的配置,目的是使得学员可以不低头就可以实现踩离合器和正确换档。
6、基础驾驶技能训练
“基础驾驶技能训练”主要训练学员起步、停车、倒车以及通过控制离合器实现半联动驾驶,目的是使得学员熟练掌握半联动驾驶技能,为场地训练打下坚实的基础。
7、初级训练场景
“初级训练场景”主要用于训练学员的初级道路驾驶技能,为道路训练打下坚实的基础。
8、场地驾驶
场地驾驶包括场地九项和倒库,即“桩考”,“侧方停车”,“坡道停车和起步”,“通过单边桥”,“曲线行驶”,“直角转弯”,“限速通过限宽门”,“连续通过障碍”,“百米加减档”,“起伏路驾驶”。对于这10项训练内容,大车和小车有不同的训练场景。所有的考核和评判严格按照公安部标准进行。
进行场地训练时,如果考试不合格,则系统自动将车辆退回到起点位置,方便学员重新进行训练和考试。
9、桩考
“桩考”考核机动车驾驶人操控车辆完成侧方移位、倒车入库和正确判断车身空间位置的能力。从起点倒入乙库停正,再经过二进二退移位到甲库停正,前进穿过乙库至路上,倒入甲库停正,前进返回起点。评判及提示语有:倒桩考试开始,倒桩考试结束,不按规定路线、顺序行驶,碰擦桩杆,车身出线,移库不入,中途熄火,中途调整车身位置。
10、侧方停车
“侧方停车”让驾驶员掌握将整车正确停于路右车位(库)中的技能,以适应日常驾驶生活中临时停车的需要。驾驶人员驾驶车辆在不碰,擦库位桩杆,车轮不压碰车道边线,库位边线的情况下,通过进退,将整车移入右侧车库位中。评判及提示语有:侧方停车考试开始,侧方停车考试结束,车辆在入库后车身出线,碰擦桩杆,行驶中轮胎触轧车道边线,中途调整车身位置。
11、坡道停车和起步
考核机动车驾驶人在坡道上驾驶车辆的技能,准确判断车辆的位置,正确使用制动、挡位和离合器,以适应在上坡路段停车与起步的需要。核驾驶员上坡路的驾御车辆的能力,正确的固定地点靠边停稳车辆的能力,以准确适用档位和离合器的能力,以适应在上坡路段等候放行时的操作需要。机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的坡度大小、长短及路宽等道路情况,采取正确的操作方法,控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确,换挡迅速,操纵加速踏板、驻车制动器和离合器踏板的动作准确协调。评判及提示语有:“坡道定点停车和起步”考试开始,“坡道定点停车和起步”考试结束,车辆停止后,汽车前保险杠距离桩杆线超过50厘米,车辆保险杠未停于桩杆线上,前后超过20厘米,不超过50厘米,车辆停止后,车身距离路边缘线30厘米以上,起步时后溜大于30厘米,起步时后溜小于30厘米。
12、通过单边桥
考核机动车驾驶人员对所驾驶的车辆能准确运用方向,并对所有车轮位置的直线行驶轨迹的正确判断和掌握车辆不平行运行技术。
驾驶员要正确掌握方向,将甲、乙两桥分别用左、右边轮压于轮下,平稳顺畅通过,用档(含)以上档位。(单侧前后车轮次通过左、右单边桥。)
评判及提示语有:“通过单边桥”考试开始,“通过单边桥”考试结束,有车轮未上桥,行驶中出现个车轮掉下桥面,未通过单边桥。
13、曲线行驶
考核驾驶远方向的运用与对车辆轨迹运行的掌握。
机动车驾驶人驾驶车辆从弯道的端前进驶入,减速换挡,以低挡低速从另端驶出。行驶中不得轧弯道边缘线,转向自如。评判及提示语有:“曲线行驶”考试开始,“曲线行驶”考试结束,车轮驶出边缘线,车轮压路边缘线,中途调整车身位置。
14、直角转弯
考核驾驶员急弯路段迅速运用方向对车辆内轮差距进行正确判断。
机动车驾驶人驾驶车辆按规定的线路低速行驶,由左向右或者由右向左直角转弯,次通过,中途不得停车。评判及提示语有:“直角转弯”考试开始,“直角转弯”考试结束,车轮触轧突出点或者驶出边缘线,中途调整车身位置,车轮触轧道路边缘线,借助倒车完成。
15、限速通过限宽门
考核驾驶员在定的车速下对车身位置的正确判断能力。
机动车驾驶人驾驶车辆以不低于20公里/小时的速度,从三门之间穿越,不得碰擦悬杆。
评判及提示语有:“限速通过限宽门”考试开始,“限速通过限宽门”考试结束,时速低于20公里/小时通过,不按规定路线、顺序行驶,碰擦限宽门悬杆。
16、连续通过障碍
考核机动车驾驶人驾驶车辆通过连续障碍时,对车轮行驶轨迹和内、外轮差的判断能力。
除小型车辆用挡外,其他车辆用二挡(含)以上挡位,将车骑于圆饼之上通过,车轮不得碰、擦、轧圆饼,并且不得超、轧两侧路边缘线。评判及提示语有:“通过连续障碍”考试开始,“通过连续障碍”考试结束,不按规定路线行驶的,车轮驶出边缘线,车轮压路边缘线,压圆饼,碰、擦圆饼。
17、百米加减档
考核机动车驾驶人操纵车辆挡位的熟练程度。
机动车驾驶人驾驶车辆由起点线起步,在百米内完成从低挡逐级加至高挡,再从高挡逐级减至二挡。评判及提示语有:“百米加减挡”考试开始,“百米加减挡”考试结束,未完成规定加、减挡,越级换挡。
18、起伏路驾驶
考核驾驶员掌握起伏(凹凸)路的驾驶要领和对起伏(凹凸)路面进行正确判断的能力,并做到制动、离合器、档位三者配合适当。车辆正常行驶在障碍物前20米内制动减速,用低档(档)或使用半联动通过,保证车辆平稳安全的通过障碍。评判及提示语有:“起伏路驾驶”考试开始,“起伏路驾驶”考试结束,车速控制不当,车辆严重跳跃,通过起伏路前不减速,通过起伏路前过早减速。
19、综合训练
综合训练中,设置了“城市道路”,“高速公路”,“乡村道路”等训练场景。在各训练场景中,又设置了各种危险情况,如行人横穿公路,行人滑倒,侧风等。
综合训练中,严格按照公安部科目三考试要求进行判别和提示,判别和提示语音参见后附表格。
20、城市道路
城市道路场景中设置了立交桥、十字路口、丁字路口、环形岛、环城路、隧道等内容。
21、高速公路
场景中有收费站、超车道、行车道、出口等交通标志牌,车距确认、隧道、高速公路出入口等内容。
22、乡村道路、山区道路、
设置了急弯、陡坡,泥泞路,漫水路等场景。
23、网络互联
通过中央控制台,可以连接40台驾驶舱进行联网训练。中央监控台由高性能计算机、、打印机、100M网络交换机等组成。监控计算机可以监控任意台模拟器,监视窗口将显示与被监视模拟器完全样的画面,并实时图形显示其“五大”操作件——方向盘、离合器、脚制动、油门及手制动当前的状态;另外档位、喇叭、转向灯、点火开关等的状态也通过图示表示出来。监控计算机可以查看联网的每台模拟器当前错误操作的明细情况,并将训练成绩进行打印。
24、理论知识
采用新(2007年4月公布的新标准,四选)标准化试题,题库里共有1500道试题,另外还可以添加地方题库。
25、教学视频
丰富的教学录像功能,利用该功能,可以播放汽车培训教学录像。例如,系统提供新的8种交通警察手势信号(原交通警察手势为11种)教学录像,离合器工作原理录像等等。
26、系统设置
可以对系统进行相应设置,如增加删除教学录像,修改扣分模式和错误分值,修改回放时长等。
27、回放功能
训练结束后,学员可以以俯视的方式查看后3分钟的驾驶过程,从而仔细分析错误驾驶发生的原因,以便以后改正。
28、训练记录
训练完毕后,学员可以查看训练过程中所出现的错误动作,并且可以将训练成绩及错误明细表作为历史记录保持下来。
机动车驾驶模拟器,汽车驾驶培训模拟器
此款模拟器为我司新开发产品,适合驾吧使用。
一、座 舱座舱由驾驶舱座,视景计算机,视屏(19寸显示器),操作传感器,数据采集卡,耳机和话筒等组成。座舱包含了与真实车辆相同的操作部件,“五大”操纵机构:方向盘、离合器,脚刹,油门和手刹。真车变速器:倒档、一档、二档、三档、四档、五档和空挡(自动档只含前进档、倒车档和驻车档)。真车操作开关:左转向灯、右转向灯、应急灯、喇叭、点火开关、总电开关、安全带、车门、雨刷、远光灯、近光灯、远近光交替。座舱既可以进行联网训练,也可以进行单机训练。利用主控台计算机,最多可以将30台座舱连接到一个训练场景进行训练。学员通过操作不同的操作部件,经过各自的传感器产生不同的操作信号,这些操作信号通过数据采集卡传送给计算机,经过各种训练模型的逼真运算,在视屏上输出与操作相对应的三维场景与各种声音。二、主要功能驾驶舱配备的SS-20111驾驶模拟器软件V1.2版,该软件为我公司开发完成,具有自主知识产权。软件采用汽车多自由度数学模型,实现汽车转向、制动和加速的逼真模拟;另外利用的计算机技术,实现真实的三维场景及逼真的声音模拟。训练按照三个难度级别分别进行训练:初级驾驶,中级驾驶和驾驶。
二、面板提示语(关键词语):
▲ 三级课程训练模式:初级、中级、▲ 14种训练车型▲ 全自动配置被动驾驶训练文件▲ 丰富的驾驶培训教学录像▲ 理论考试题库(四选一)▲ 自动档、手动档合而为一▲ 特别设计太阳炫目训练场景 ▲ 多种特殊气候训练▲ 原地驾驶(换档训练) ▲ 加油站、收费站等训练场景▲ 操作信号实时显示 ▲ 30台驾驶舱联网训练
三、训练模式:原地驾驶(换档训练),单机训练,被动驾驶,网络互动。原地驾驶(换档训练):专为初次学习驾驶的学员设计,训练在操作车辆的时候车辆位置不动,帮助学员将主要精力用于练习换档。单机训练:单台驾驶舱独立训练,训练时候场景内部的其他车辆、自行车、行人等由系统根据交通规则及交通模型发出,模拟真实的交车、会车、跟车等。被动驾驶:系统根据已经配置好的被动驾驶文件播放视频以及操作语音提示,学员可以在没有教练指导下按照操作语音提示学习,学习正确的操作顺序。被动驾驶文件实行全自动配置,只要教练在模拟器上操作一遍后,系统自动录制并配置相应的提示声音。网络互动:通过中央控制台可以最多连接30台驾驶舱,实现联网训练,场景中可以看见其他驾驶舱所驾驶的车辆,并看见其他驾驶舱所驾车辆的转向灯、刹车灯以及听见其他车辆的喇叭。
四、 设计14种训练车型
手动档小汽车,自动档小汽车,手动档吉普车,自动档吉普车,手动档大货车,手动档箱式货车,手动档大客车,自动档大客车,手动档农用车,自动档面包车,手动档警车,手动档小排量车。五、训练场景包括:简单场景:环形、宽敞的训练车道,适合初级水平学员进行训练。炫目道路:专门设计一条经常出现太阳炫目效果训练场景,训练学员适应炫目情况下的驾驶技巧。一般道路:场景中有加油站、铁道路口、单行道、限定距离换档等内容。高速公路:场景中有收费站、超车道、行车道、出口等交通标志牌,车距确认、隧道、高速公路出入口等内容。城市道路:场景中有学校路口、行人通过十字路口,立交桥、十字路口、丁字路口、环形岛、环城路、行人横穿道路等内容。危险道路:危险场景中设置有行人突然横穿公路、路口突然出现横穿自行车、路口突然出现汽车、道路维修等危险状况。场地训练:曲线穿桩、倒车移位、 “8”字型路、直角弯路、蛇行路、就位停车、顺心停车、斜位停车、双边桥、右单边桥、左单边桥、单凸桥、双凸桥、横断路、骑越障碍、山区道路、坡道。场地9项:通过连续障碍、通过单边桥、直角转弯、侧方位停车、上坡定点停车与坡道起步、限速通过限宽门、百米加减档、起伏路驾驶、曲线行驶。六、 训练天气选择学员可以选择“睛天”、“雪天”、“雾天”、“雨天”及“黑夜”,体会不同天气状况下的驾驶特点(例如,雪天路面极滑,雾天视线极其不好等)。逼真的雪花、雨点落在挡风玻璃上,引起视线极差,需要使用雨刮清除雪花和雨点。七、操作信号实时显示在进行场地和道路训练时,道路界面下方实时显示操作信号,方便学员了解操作是否到位。八、 测试调整功能机器是否正常,只要打开测试界面便一目了然。可作为学员模范教练操作曲线。九、 丰富的教学录像功能利用该功能,可以播放汽车培训教学录像。 例如,系统提供的8种交通手势信号(原交通手势为11种)教学录像,离合器工作原理录像等等。十、历史记录及错误明细训练完毕后,学员可以查看训练过程中所出现的错误动作,并且可以将训练成绩及错误明细表作为历史记录保持下来。十一、复现功能训练结束后,学员可以以俯视的方式查看3分钟的驾驶过程,从而仔细分析错误驾驶发生的原因,以便以后改正。十二、 操作错误检测项目系统对学员操作各操作部件正确与否进行判断,如启动时是否踩下离合器、闯红灯、启动时是否关闭车门、是否系上安全带等。十三、理论考试采用(2007年4月公布的标准,四选一)标准化试题,题库里共有1500道试题,另外还可以添加地方题库。十四、交通标志、标线及交通法规交通标志、标线包括所有的禁令标志、禁止标线、警告标线、警告标志、指路标志、指示标线、指示标志。交通法规包括:道路交通安全法、道路交通安全法实施条例、道路交通安全违法行为处理程序规定、道路交通事故处理办法、道路交通事故处理程序规定、高速公路交通管理办法、机动车登记办法、机动车登记规定、机动车驾驶员培训管理规定、机动车驾驶证申领和使用规定、交通违章处理程序规定。
十五、中央控制台通过中央控制台,可以连接30台驾驶舱进行联网训练。中央监控台由P4计算机、17″显示器、打印机、 100M 网络交换机等组成。监控计算机可以监控任意一台模拟器,监视窗口将显示与被监视模拟器一样的画面,并实时图形显示其“五大”操作件——方向盘、离合器、脚制动、油门及手制动当前的状态;另外档位、喇叭、转向灯、点火开关等的状态也通过图示表示出来。监控计算机可以查看联网的每一台模拟器当前错误操作的明细情况,并将训练成绩进行打印。十六、训练场景科目
高速公路 侧方停车 乡村道路
城市道路雪天 倒桩心肺复苏模拟人http://www.jiayueyx.com汽车驾驶模拟器http://www.yijiajx.com医学教学模型http://www.yijiaojiaoyu.com汽车教学设备http://www.jiayuekejiao.com教学设备http://www.jiayue.sh.cn
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十七、 教学录像配置功能增加教学录像编辑功能,系统提供两个录像“新交通手势信号”和“离合器工作原理”,另外可以自行增加相应的录像:将录像文件拷贝至VCD目录下,然后点击增加按钮即可将录像文件增加进来,录像的文件名称会显示在左侧的列表框中。如果觉得添加不合适,也可以删除相应录像,系统自动保存录像配置。十八、程序主界面更新程序主界面按照“初级驾驶”,“中级驾驶”,“驾驶”区分,其他训练选项在点击相应的训练项目后选择。十九、增加训练车型增加为14种训练车型,依次为:(1)手动档小汽车(2)手动档吉普车 (3)手动档大货车 (4)手动档大客车 (5)手动档农用车(6)自动档面包车(7)自动档小客车 (8)手动小排量车(9)自动档警车:警车为自动档,车速可达206公里/小时,喇叭为警车专用喇叭,区别于其他车辆。(10)自动档大客车 (11)手动箱式货车 (12)自动档小汽车 (13)手动档面包车(14)手动档小货车二十、标定程序修改修改标定方法,方向盘需要标定5个数据,依次为:方向盘左打一圈,方向盘左打满,方向盘回正,方向盘右打一圈,方向盘右打满。修改标定程序后,可以方向盘回正时候在正确的位置。二十一、联网训练联网训练可选车型增加为14种,这样场景种就可以出现14种不同的车辆(原来只有6种)。另外在主控制程序中采用静态编号,即IP地址为192.168.0.X的驾驶舱就是第X号模拟器。原来的程序采用动态编号,即哪台模拟器先连接进来,哪台就是1号模拟器,接下来连接的模拟器依次编号。动态编号很难对应具体的驾驶舱。二十二、后视镜和观察模式在训练界面中,用鼠标单机相应的后视镜,可以关闭/打开相应的后视镜。单击训练界面,可以在正视、俯视、侧视等观察方式进行切换。(原来软件为双击切换)。二十三、扣分模式修改原来的扣分模式为错误一次扣一次的分(即重复扣分),现在改为在一次训练中,一种错误只扣一次分,但是每次扣分的分值加大。另外厂家或教练也可以自行修改扣分模式,点击主界面菜单“设置”下面的“错误提示设置”,打开如下设置界面。可以针对不同的错误类型设置扣除分值,扣分次数。扣分次数分为:“关闭此错误”:在训练中不提示此错误,如“转向灯未关闭”默认关闭。“只扣分一次”:在训练中,重复的错误只扣分一次。默认的为扣分一次。“重复扣分”:训练中重复扣分。设置某个错误类型后,需要点击“设置当前错误”才能将当前设置记录下来,并且退出时候需要点击“保存并退出”。
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现在走在街上、驾校附近,等等地方,都看到汽车驾驶模似器的存在,它真的能代替真车练习吗?请看下文是怎么解析的
易驾星汽车驾驶模拟器市场前景如何?
汽车驾驶模拟器是一种驾驶训练的教学设备。它是一个室内学车的辅助器来的,硬件上按照真车1:1设计的,(除了真车的外壳,其他的方向盘,离合,油门,刹车,档位等都是一样的,)软件里的场景也是在驾校里真实场景拍摄的,与交规同步更新。也就是说,它利用虚拟现实仿真技术营造一个虚拟的驾驶训练环境,人们通过模拟器的操作部件与虚拟的环境进行交互,从而进行驾驶训练。
模拟驾驶器环境几乎完全“克隆”真实学车环境,能够消除驾驶初学者的恐惧心理,适时规范驾驶者的操作,为驾校驾驶培训的有力帮助. 汽车模拟器代替真车训练时间根据2005年3月1号由交通部制定的《机动车驾驶员培训教学大纲》,每个学员上模拟器训练10个学时,就等同于实车驾驶训练3小时。 易驾星汽车驾驶模拟器市场前景如何
近年来,随着机动车保有量的增加,道路里程的延伸,面对道路交通复杂,交通事故有愈演愈烈的趋势。其中新驾驶员的交通事故率占有相当大的比重。根据一项研究发现,与有经验的驾驶员相比,新驾驶员更容易发生交通事故,而使用廉价的驾驶模拟器就能有效地降低交通事故的发生,因此开发价格低廉且能满足驾驶培训需要的驾驶模拟器具有非常积极的意义。
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