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船舶专用大口径柴油流量计
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更新日期：2026/6/30 21:52:18
生 产 地：中国大陆
产品型号：
商家名片
刘**
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详细内容
船舶专用大口径柴油流量计应用领域：
船舶专用大口径柴油流量计广泛用于石化、电力、冶金、交通、国防以及商贸等部门对汽油、煤油及轻柴油等油品的计量。
船舶专用大口径柴油流量计工作原理：
当被测液体流经计量室，在流量计的进出口形成 压差，腰轮在此压差的推动下旋转。同时通过固定在腰轮轴上的一对驱动齿轮，使两个腰轮保持连续旋转。随着腰轮的转动，液体经由计量室被不断排出流量计。每对流过的液体量是计量室容积的四倍，通过密封联轴器、减速机构，将旋转次数减速后传递到计数器，计数器即指示液体瞬时流量和累积流量。 在计数器机构中安装发信器即成了带发信器的腰轮流量计。与显示仪表或微机系统配套，可实现远传（定量、累积、瞬时等功能）自动化测量和控制。
船舶专用大口径柴油流量计产品特点：
测量准确度高，基本误差一般可达±0.2％到±0.5％，特殊要求时可达±0.1％，流量计的特性一般不受流动状态的影响，也不受雷诺数大小的限制；
测量范围度较宽，典型的流量范围度为5：1到10：1；
字轮式计数器累积流体总量，无需外部能源，使用方便；计数器累积流量双显示，其中之一可以复零，方便用户在不连续计量的情况下使用；
计量部件之间无接触，不磨损，使用寿命长；
大口径流量计采用双转子形式，降低流量计运转噪声和振动。
船舶专用大口径柴油流量计参数规格：
流量范围：
船舶专用大口径柴油流量计安装指南：
1、 流向一致，水平管道涡街发生体垂直安装，垂直管道要求底进上出方向。
2、 管道口径要与仪表口径一致，否则要进行缩扩径处理。注意DIN（德国标准）和ANSI（美国标准）仪表内径与国标G的不同。
3、 确保流量计两侧的管道内壁光滑，无堆焊。
4、 良好的对中。
5、 垫片不能探入管道中。
6、 仪表前后直管段长度要求：进口至少20D，出口至少10D，进口有多个弯头、阀门等时要求直管段更长。
7、 管道震动要求：管道不能有强烈的震动，安装时要避开电动机、水泵等振动物体，必要时在流量计旁否则加支撑或采用软管连接。
船舶专用大口径柴油流量计广泛用于石化、电力、冶金、交通、国防以及商贸等部门对汽油、煤油及轻柴油等油品的计量。
船舶专用大口径柴油流量计工作原理：
当被测液体流经计量室，在流量计的进出口形成 压差，腰轮在此压差的推动下旋转。同时通过固定在腰轮轴上的一对驱动齿轮，使两个腰轮保持连续旋转。随着腰轮的转动，液体经由计量室被不断排出流量计。每对流过的液体量是计量室容积的四倍，通过密封联轴器、减速机构，将旋转次数减速后传递到计数器，计数器即指示液体瞬时流量和累积流量。 在计数器机构中安装发信器即成了带发信器的腰轮流量计。与显示仪表或微机系统配套，可实现远传（定量、累积、瞬时等功能）自动化测量和控制。
船舶专用大口径柴油流量计产品特点：
腰轮流量计是用于对管道中流量进行连续或间歇测量的高精度计量仪表。它具有精度高、可靠性好、重量轻、寿命长、安装使用方便等特点，是容积式流量计的典型特点。
安装使用方便；测量准确度高，基本误差一般可达±0.2％到±0.5％，特殊要求时可达±0.1％，流量计的特性一般不受流动状态的影响，也不受雷诺数大小的限制；
测量范围度较宽，典型的流量范围度为5：1到10：1；
字轮式计数器累积流体总量，无需外部能源，使用方便；计数器累积流量双显示，其中之一可以复零，方便用户在不连续计量的情况下使用；
计量部件之间无接触，不磨损，使用寿命长；
大口径流量计采用双转子形式，降低流量计运转噪声和振动。
船舶专用大口径柴油流量计参数规格：
| 测量介质： | 柴油，汽油 |
| 口径规格： | 15—150 |
| 流量测量范围： | 0.25—250m3/h |
| 测量精度： | 0.5级 0.2级 |
| 被测介质温度： | -20℃-100℃ ，最高+200℃ |
| 工作压力： | 1.6MPa 2.5MPa 6.4MPa |
| 输出信号： | 脉冲、4－－20mA |
| 通讯类型： | RS485 |
| 电源： | 无电源或DC12V—DC24V |
| 安装方式： | 法兰连接 |
| 防爆等级： | ExiaIIBT4 |
| 防护等级： | IP65 |
流量范围：
| 型号 项目 | LL-A铸铁 | LL-E铸钢 | ||
| 公称压力MPa | 1.6 | 2.5 4.0 6.4 | ||
| 被测液体温度 | -20℃—+100℃ | |||
| 公称通径 | 液体粘度 2.0-150mPa/s | 液体粘度 2.0-150mPa/s | 液体粘度 2.0-150mPa/s | 液体粘度 2.0-150mPa/s |
| 精度等级 | 0.5 | 0.2 | ||
| 15 | 0.25-2.5 | 0.5-2.5 | 0.6-2.5 | 0.8-2.5 |
| 20 | 0.25-2.5 | 0.5-2.5 | 0.6-2.5 | 0.8-2.5 |
| 25 | 0.6-6 | 1.2-6 | 1.5-6 | 2-6 |
| 40 | 1.6-16 | 3.2-16 | 4-16 | 5-16 |
| 50 | 2.5-25 | 5-25 | 6-25 | 8-25 |
| 80 | 6-60 | 12-60 | 15-60 | 20-60 |
| 100 | 10-100 | 20-100 | 25-100 | 33-100 |
| 150 | 25-250 | 50-250 | 60-250 | 80-250 |
| 备注 | 瞬时最大流量可以达到表中最大流量的110％。 | |||
船舶专用大口径柴油流量计安装指南：
1、 流向一致，水平管道涡街发生体垂直安装，垂直管道要求底进上出方向。
2、 管道口径要与仪表口径一致，否则要进行缩扩径处理。注意DIN（德国标准）和ANSI（美国标准）仪表内径与国标G的不同。
3、 确保流量计两侧的管道内壁光滑，无堆焊。
4、 良好的对中。
5、 垫片不能探入管道中。
6、 仪表前后直管段长度要求：进口至少20D，出口至少10D，进口有多个弯头、阀门等时要求直管段更长。
7、 管道震动要求：管道不能有强烈的震动，安装时要避开电动机、水泵等振动物体，必要时在流量计旁否则加支撑或采用软管连接。
船舶专用大口径柴油流量计
