“史上最严交规”难解特种车遇堵难题

    高速路上倒车记12分、故意遮挡号牌记12分、路口抢黄灯记6分……随着这项被网民称为“史上最严交规”在2013年1月1日起的施行，广大车友的驾车习惯有了改观，但给救护车、消防车等特种车辆让行的意识似乎没有像遇到黄灯不抢跑这样强，在城市交通要道，消防车、救护车等一些执行任务的特殊车辆依然被困在车流之中，不给救护车、消防车等特种车辆让行将被扣3分，公安部新交规中这一规定能解消防车出警遇堵难题吗？

　　●数据省会3天未查处有闯黄灯者

　　我国《道路交通安全法》第五十三条规定，警车、消防车、救护车、工程救险车等车辆执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。

　　据省会交管部门统计：新交规实行以来，元旦3天小长假，郑州市有86名司机被一次扣满12分。民警现场执法，未查处有闯红灯、闯黄灯等交通违法行为，整个元旦小长假期间郑州市交通事故发生起数较去年同期下降近两成。但与此形成对比的是，执行灭火、救人的消防车、急救车还是在车流中被堵，显然没有因为“史上最严交规”的执行而受到“礼遇”。

　　●问题宁堵消防车也不“违法”让道

　　“元旦期间，我们中队共接警出动43次，每遇交通高峰出警，消防车仍然只能在车流中等待。”郑州市消防支队管城区大队一中队消防员高中原说，“如果没有交警疏导，很少有车辆会主动给我们让道。”

　　据介绍，以往，该中队消防车从市区出发5分钟内可以行驶4.8公里左右，最近几天只能行驶两公里左右。

　　该中队负责人还举例说，前两天他们在执行一次灭火救援任务时，由于车辆非法占道，消防车被逼从人行道上通过，在右转弯时，前面一辆私家车主任凭消防警报怎样响，人员怎么劝解，驾驶员就是不肯将车子开到路边避让。为了快速赶到火灾现场，消防官兵只能下车拆除部分护栏才通过，致使救援延误了4分钟。“4分钟，可以使本该得救的人失去生命……”

　　●痛惜救护车遇堵危及生命

　　这样的“烦心事”也让郑州市第一人民医院的车管队长田志斌深有体会。谈及新交规对救护车出车的影响，田志斌说，可能是由于不悬挂号牌、高速路倒车和路口抢黄灯这样的处罚太重，很多驾驶员都能记在心上，关键时刻会有遵守交通法规的意识，但是急救车、消防车大多在行驶途中仍然遇堵，没有避让的“礼遇”。

　　“有的车辆即使不避让我们，也会因为取证等原因不易受到处罚。因此，在外出急诊救护过程中救护车也和消防车一样，让道的现象还是很少，导致一些急重病人不能最快到达医院进行治疗，这让人很痛惜！”

　　●调查主动避让成本太高

　　昨日，记者来到城东路与郑汴路交叉口调查，该路口南北双向交通压力很大。司机赵先生告诉记者，看到消防车、救护车过来，他真的想让行，可是闯了红灯压了线是要扣分的，“我也很难找证据去交警部门说明情况，费时又费力，还不一定能得到‘原谅’”。

　　该路口一交通协管员说，这路口附近有一个消防队，他工作时经常看到消防车出来灭火，堵在前面的车辆很少有让行的，有时候执勤的交警帮助指挥一下还能过去。“有时候堵得长了，消防车警报再响也没有人主动给让路。”

　　●分析由鼓励到强制需要过渡期

　　河南财经政法大学法学教授张建成认为，《道路交通安全法》规定，警车、消防车、救护车、工程救险车等车辆执行紧急任务时，其他车辆和行人应当让行。“应当让行”4字更多的是体现一种建议或鼓励，而没有划入法律强制行为内，所以，驾驶员避让的意识并不很强，即便《机动车驾驶证申领和使用规定》规定了扣3分的处罚，也未能起到立竿见影的效果。由鼓励主动避让到法律强制避让，民众需要一个意识唤醒期和心理过渡期。