HINAKA中日气缸、HINAKA中日油缸、HINAKA中日增压器，DI系列气缸

DIA-12M15
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DIA-12M50
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DIA 无尾基本型
气压缸缸径:φ12,16,20,25,32,40（mm），其中φ12,16,20,25根据国际标准ISO-VDMA 6432规格制作。
前后盖与不锈钢管采用压延铆合方式，气密性及同心度特佳。
空压缸径φ20以上，具有可调式端点位置缓冲，吸收气缸动能，避免震动，提高运作效率。
气缸型态多样、多种固定支架配件，空压元件，可供选择搭配。

DIC 有尾基本型
气压缸缸径:φ12,16,20,25,32,40（mm），其中φ12,16,20,25根据国际标准ISO-VDMA 6432规格制作。
前后盖与不锈钢管采用压延铆合方式，气密性及同心度特佳。
空压缸径φ20以上，具有可调式端点位置缓冲，吸收气缸动能，避免震动，提高运作效率。
气缸型态多样、多种固定支架配件，空压元件，可供选择搭配。
此系列气缸由φ12~φ25之规格均符合ISO6432 国际标准规格。
具有可调式端点位置缓冲，吸收气缸动能，避免震动，提高运作效率。
全系列均可装置感应磁圈为标准配备。
前后盖压延铆合成形，气密性佳，同心度高。
缸管采用SUS304材质，外型美观轻巧、散热性佳，永不生锈。
固定配件齐全，安装方便。

DID 双轴型

活塞杆与活塞体铆合成型，活塞永不松脱，同心度高，摩擦阻力低，圆周无。
可装置感应磁圈及可调式端点缓冲。
调整型具有前伸行程可调之功能，可做精确定位。

DIDE 双轴可调型
可调型气缸具有前伸行程可调之功能，可做精确定位
可装置感应磁圈及可调式端点缓冲
活塞杆与活塞体铆合成型，活塞永不松脱，同心度高，摩擦阻力低，圆周无。
可装置感应磁圈及可调式端点缓冲。
调整型具有前伸行程可调之功能，可做精确定位。

DIDO 双轴空心型

双轴空心气缸可使用于：

1.接真空吸盘之真空管路
2.以压缩空气喷流、退件、清洁
3.液体之供应-胶合、冲洗、充填、冷却
4.电线内藏
5.安装自己设计之特殊工具-夹爪、附件、治具、其它
可接装真空装置及其它配件，方便设计。
吸盘及配件直接装于轴端，可避免管路安装之顾虑。
可装置感应磁圈。

DIDM 多端点行程型
l多端点行程型气压缸具有两个双动活塞及活塞杆。
l具有四个端点位置，应用于定位、送料、定量充填、左右移位、流量控制等结构设计。
多端点气压缸具有两个双动活塞及活塞杆。
具有四个端点位置，应用于定位、送料、定量充填、左右移位、流量控制等结构设计。
均可装置感应磁圈及可调式端点缓冲。

DITA 无尾倍力型
串连式倍力气压缸具有两个双动活塞及活塞杆。
具有三个端点位置，应用于定位、送料、定量充填、左右移位、流量控制等结构设计。
具有增加一倍出力之特性，可弥补出力不足之设计。
可装置感应磁圈及可调式端点缓冲。

DITC 有尾倍力型
串连式倍力气压缸具有两个双动活塞及活塞杆。
具有三个端点位置，应用于定位、送料、定量充填、左右移位、流量控制等结构设计。
具有增加一倍出力之特性，可弥补出力不足之设计。
可装置感应磁圈及可调式端点缓冲。

DIA-C 无尾缓冲加长型
缓冲加长型系将前后两端点之缓冲区域加长至60mm设计。
适用于较高速度之机构，可取代外加式油压缓冲器。

DIC-C 有尾缓冲加长型
缓冲加长型系将前后两端点之缓冲区域加长至60mm设计。
适用于较高速度之机构，可取代外加式油压缓冲器。

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