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产品展示
自动车辙试验仪 沥青混合料车辙分析仪 沥青混合料车辙检测仪
点击次数：575
价格：￥电议
更新日期：2026/9/8 5:12:15
生 产 地：中国大陆
产品型号：JC521-0719
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吕**
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相关标签：自动车辙试验仪,,沥青混合料车辙分析仪,,沥青混合料车辙检测仪
详细内容
产品名称:自动车辙试验仪 沥青混合料车辙分析仪 沥青混合料车辙检测仪
产品型号:JC521-0719
一、用途及适用范围
JC521-0719自动车辙试验仪是是根据中华人民共和国行业标准JTJ052《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中的T0719《沥青混合料车辙试验》所规定的要求设计制造的，适用用于沥青混合料的高温抗车辙能力的测定，也可用于沥青混合料配比设计的辅助性检验。
本仪器通过应用软件，由微机对主机及试验过程进行控制，并能自动分析试验结果并生成试验曲线，出具相关的试验报告。
二、主要技术指标和参数
1、试样尺寸： 300㎜×300(或150)㎜×50mm；
2、工作方式： 曲柄连杆驱动试验台运动；
3、橡胶硬度： 国标标准硬度60℃时78±2；
4、试验轮行走距离： 230mm±10mm；
5、往返碾压速度： (42±1)次/分钟 (21次往返/分钟)；
6、加载装置： 接触压在60℃时为0.7MPa±0.05Mpa，施加的总荷重为78kg左右，并可以调整；
7、位移的测量范围： 0㎜～30mm ；
8、位移的测量精度： 小于0.01mm ；
9、车辙的试验时间： 60分钟～240分钟；
10、恒温箱的控制范围： 室温～80℃，控制精度±0.3℃；
11、变形测量： 精确度0.3%，小分度值0.005mm；
12、温度控制： 精度0.5℃；
13、使用环境： 温度0℃～50℃，相对湿度≤90%，无腐蚀性，易燃性气体存在；
14、驱动电机功率： 0.75kW，1450r/min；
15、工作电源： AC三相380V±10%，50Hz，3kW；
16、仪器总重： 0.5吨。
三、仪器结构及主要特点
（一）仪器结构
JC521-0719型自动车辙试验仪主要由电机转动减速机构、恒温箱体、悬臂测量机构、电器操作箱（温度控制、电机控制）及控制仪表、台式计算机等部分组成，整机外形见图1所示。
⑴电机控制室 ⑵车辙试验室 ⑶电器操作箱
（二）主要特点
1、本仪器所用试验方法及各项技术指标均合行业标准JTJ052-2000中沥青混合料车辙试验（JC521-0719）试验规程和各项要求。
2、恒温箱采用外循环加方式，温场均匀。
3、本仪器为自动控温、自动计时、实时显示车辙的位移量，并自动记录位移曲线，打印报表。
4、试验时同时显示时间与位移、时间与温度变化曲线，为研究沥青混合料车辙特性的科研单位提供实践依据。
5、采用对温度传感器采集温度，长时间试验无温度漂移（杜了一般电隅温度传感器长时间工作温度漂移对试验数据的影响）。
6、温度控制采用PWM调制方式控制，温度稳定性高，确保无过冲。
7、采用高精度的A/D（16位）、D/A（16位）模块，确保位移测量及温度控制的精度和分辨率。
四、仪器安装调试与操作
1、本仪器在经过开箱检查无误后，将主机安放在试验室的适当部位，应使用地肢螺钉固定。
2、在电源插头插入三相插座前，整机必须可靠接地，然后插上插头。
3、连接好台式计算机，使计算机处于正常工作状态。
4、打开电源总开关，此时指示灯应亮。
5、打开“升温”开关并设置加温度为60℃，此时辐射板开始升温，当温度达到60℃时，把控温旋钮调至“恒温”位置，并恒温15~30min 。
6、打开仪表开关，此时位移显示的LED显示屏应亮。
7、将拉杆拉下，将悬臂提升至适当高度。
8、将试模放在工作台上，可用自锁机构锁紧。
9、用点动方式调整试模与试验轮对中，然后按启动键开始试验。
五、试验方法与步骤
（一）测试前的准备
1、使用本仪器前应仔细阅读使用说明书。
2、仔细阅读中华人民共和国行业标准JTJ052《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中的T0719《沥青混合料车辙试验》，了解并熟悉标准所阐述的试验方法、试验步骤和试验要求。
3、按标准所规定的要求，准备好试验用的各种试验器具、材料等。
4、检查本仪器的工作状态，使其符合说明书所规定的工作环境和工作条件。
5、检查本仪器的外壳，必须处于良好的接地状态。
（二）样品测试
1、按规程T0703用轮碾成型法制作的车辙试件，在试验室或工地制备成型的车辙试件，其标准尺寸为300mm×300mm×50mm。也可从路面切割得到300mm×150mm×50mm的试件。当直接在拌和厂拌好的沥青混合料样品制作试件检验生产配合比设计或混合料生产质量时，必须将混合料装入保温桶中，在温度下降至成型温度之前迅速送达试验室制作试件。如果温度稍有不足，可放在烘箱中稍加（时间不超过30min）后使用。也可直接在现场用手动或压路碾压型试件，但不得将温合料冷却后，再次加重塑制作试件。重塑制作的试验结果仅供参考，不得用于评定配合比设计检验是否合格使用。
2、如需要，将试件脱模按规程规定的方法测定密度及空隙率等各项物理指标。如经水浸，应用风扇将其吹下，然后再装回原试模中（为便试件与试模紧密接触应记住四边的方向位置不变）。
3、试件成型后，连同试模一起在常温条件下放置的时间不得少于12h，对聚合物改性沥青混合料，放置的时间以48h为宜，使聚合物改性沥青充分固化后方可进行车辙试验，但室温放置时间也不得长于一周。
4、试验轮接地压测定，测定在60℃时进行，先用体重磅称出试验轮接的总荷重约为78㎏左右，其上铺一张毫米格纸，上铺一张新的复写纸，以规定的700N左右的荷载后试验轮碾压复写纸，即可在方格纸上得出轮压面积，并由此求得接地压，当压不符合0.7MPa±0.05Mpa时，可通过调整悬臂上磕码的位置可对荷载应予适当调整。
5、将试件连同试模一起，置于已达到试验温度60℃±1℃的烘箱中，保温不少于5h，也不得多于24h。在将试件放在车辙试验机的试验台上时，试验机应先升温至60℃并恒渐不少于30min，控制试件温度稳定在60℃±0.5℃。
6、试验轮以点动方式调整至试件的中央部位，其行走方向须与试件碾压或行车方向保持一致，然后由微机控制试验开始。时间约1h，或大变形达到25mm时，试验自动终止，试验过程时，由微机即时生成变形曲线。
产品型号:JC521-0719
一、用途及适用范围
JC521-0719自动车辙试验仪是是根据中华人民共和国行业标准JTJ052《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中的T0719《沥青混合料车辙试验》所规定的要求设计制造的，适用用于沥青混合料的高温抗车辙能力的测定，也可用于沥青混合料配比设计的辅助性检验。
本仪器通过应用软件，由微机对主机及试验过程进行控制，并能自动分析试验结果并生成试验曲线，出具相关的试验报告。
二、主要技术指标和参数
1、试样尺寸： 300㎜×300(或150)㎜×50mm；
2、工作方式： 曲柄连杆驱动试验台运动；
3、橡胶硬度： 国标标准硬度60℃时78±2；
4、试验轮行走距离： 230mm±10mm；
5、往返碾压速度： (42±1)次/分钟 (21次往返/分钟)；
6、加载装置： 接触压在60℃时为0.7MPa±0.05Mpa，施加的总荷重为78kg左右，并可以调整；
7、位移的测量范围： 0㎜～30mm ；
8、位移的测量精度： 小于0.01mm ；
9、车辙的试验时间： 60分钟～240分钟；
10、恒温箱的控制范围： 室温～80℃，控制精度±0.3℃；
11、变形测量： 精确度0.3%，小分度值0.005mm；
12、温度控制： 精度0.5℃；
13、使用环境： 温度0℃～50℃，相对湿度≤90%，无腐蚀性，易燃性气体存在；
14、驱动电机功率： 0.75kW，1450r/min；
15、工作电源： AC三相380V±10%，50Hz，3kW；
16、仪器总重： 0.5吨。
三、仪器结构及主要特点
（一）仪器结构
JC521-0719型自动车辙试验仪主要由电机转动减速机构、恒温箱体、悬臂测量机构、电器操作箱（温度控制、电机控制）及控制仪表、台式计算机等部分组成，整机外形见图1所示。
⑴电机控制室 ⑵车辙试验室 ⑶电器操作箱
（二）主要特点
1、本仪器所用试验方法及各项技术指标均合行业标准JTJ052-2000中沥青混合料车辙试验（JC521-0719）试验规程和各项要求。
2、恒温箱采用外循环加方式，温场均匀。
3、本仪器为自动控温、自动计时、实时显示车辙的位移量，并自动记录位移曲线，打印报表。
4、试验时同时显示时间与位移、时间与温度变化曲线，为研究沥青混合料车辙特性的科研单位提供实践依据。
5、采用对温度传感器采集温度，长时间试验无温度漂移（杜了一般电隅温度传感器长时间工作温度漂移对试验数据的影响）。
6、温度控制采用PWM调制方式控制，温度稳定性高，确保无过冲。
7、采用高精度的A/D（16位）、D/A（16位）模块，确保位移测量及温度控制的精度和分辨率。
四、仪器安装调试与操作
1、本仪器在经过开箱检查无误后，将主机安放在试验室的适当部位，应使用地肢螺钉固定。
2、在电源插头插入三相插座前，整机必须可靠接地，然后插上插头。
3、连接好台式计算机，使计算机处于正常工作状态。
4、打开电源总开关，此时指示灯应亮。
5、打开“升温”开关并设置加温度为60℃，此时辐射板开始升温，当温度达到60℃时，把控温旋钮调至“恒温”位置，并恒温15~30min 。
6、打开仪表开关，此时位移显示的LED显示屏应亮。
7、将拉杆拉下，将悬臂提升至适当高度。
8、将试模放在工作台上，可用自锁机构锁紧。
9、用点动方式调整试模与试验轮对中，然后按启动键开始试验。
五、试验方法与步骤
（一）测试前的准备
1、使用本仪器前应仔细阅读使用说明书。
2、仔细阅读中华人民共和国行业标准JTJ052《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中的T0719《沥青混合料车辙试验》，了解并熟悉标准所阐述的试验方法、试验步骤和试验要求。
3、按标准所规定的要求，准备好试验用的各种试验器具、材料等。
4、检查本仪器的工作状态，使其符合说明书所规定的工作环境和工作条件。
5、检查本仪器的外壳，必须处于良好的接地状态。
（二）样品测试
1、按规程T0703用轮碾成型法制作的车辙试件，在试验室或工地制备成型的车辙试件，其标准尺寸为300mm×300mm×50mm。也可从路面切割得到300mm×150mm×50mm的试件。当直接在拌和厂拌好的沥青混合料样品制作试件检验生产配合比设计或混合料生产质量时，必须将混合料装入保温桶中，在温度下降至成型温度之前迅速送达试验室制作试件。如果温度稍有不足，可放在烘箱中稍加（时间不超过30min）后使用。也可直接在现场用手动或压路碾压型试件，但不得将温合料冷却后，再次加重塑制作试件。重塑制作的试验结果仅供参考，不得用于评定配合比设计检验是否合格使用。
2、如需要，将试件脱模按规程规定的方法测定密度及空隙率等各项物理指标。如经水浸，应用风扇将其吹下，然后再装回原试模中（为便试件与试模紧密接触应记住四边的方向位置不变）。
3、试件成型后，连同试模一起在常温条件下放置的时间不得少于12h，对聚合物改性沥青混合料，放置的时间以48h为宜，使聚合物改性沥青充分固化后方可进行车辙试验，但室温放置时间也不得长于一周。
4、试验轮接地压测定，测定在60℃时进行，先用体重磅称出试验轮接的总荷重约为78㎏左右，其上铺一张毫米格纸，上铺一张新的复写纸，以规定的700N左右的荷载后试验轮碾压复写纸，即可在方格纸上得出轮压面积，并由此求得接地压，当压不符合0.7MPa±0.05Mpa时，可通过调整悬臂上磕码的位置可对荷载应予适当调整。
5、将试件连同试模一起，置于已达到试验温度60℃±1℃的烘箱中，保温不少于5h，也不得多于24h。在将试件放在车辙试验机的试验台上时，试验机应先升温至60℃并恒渐不少于30min，控制试件温度稳定在60℃±0.5℃。
6、试验轮以点动方式调整至试件的中央部位，其行走方向须与试件碾压或行车方向保持一致，然后由微机控制试验开始。时间约1h，或大变形达到25mm时，试验自动终止，试验过程时，由微机即时生成变形曲线。
自动车辙试验仪,,沥青混合料车辙分析仪,,沥青混合料车辙检测仪
