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变压器常见故障及处理方法

(一)、变压器声音不正常

1. 变压器运行时，应为均匀的嗡嗡声，如变压器产生不均匀声音或异音，都属于声音不正常

2.变压器过负荷：使变压器发出沉重的“嗡嗡声”。

3. 变压器负荷急剧变化：变压器发出较重的“哇哇声”或“咯咯”的突发间歇声

4. 系统短路：变压器发出很大的噪声，值班员应对变压器加强监视。

5. 电网发生过电压：中试控股变压器发出时粗时细的噪声，值班员可结合电压表指示综合判断。

6. 变压器铁芯夹紧件松动：变压器发出“叮当叮当”和“呼呼呼”等锤击和类似大风的声音，此时变 压器油位、油温和油色均正常。

7. 变压器内部故障放电打火：使变压器发出“哧哧”或“劈啪”放电声此时应停电处理并做绝缘油的 色普分析。

8. 绝缘击穿或匝间短路：变压器声音中夹杂不均匀的爆裂声和“咕噜咕噜”的沸腾声，应停电处理并 做绝缘油的色普分析。

9. 外部气候引起的放电：套管处有蓝色的电晕或火花发出“嘶嘶”或“嗤嗤”的声音，说明瓷件污秽 严重或设备线卡接触不良，应加强监视，待机停电处理。

(二)、变压器油温异常

1. 在正常负荷和正常冷却条件下，变压器上层油温较平时高出 10℃以上，或变压器负荷不变而油温不 断上升，则应认为变压器温度异常。

2. 变压器内部故障：如匝间短路或层间短路、绕组对围屏放电、内部引线接头发热、铁芯多点接地使 涡流增加而过热等产生的热量，使油温升高，这时变压器应停电处理。

3. 冷却器运行不正常：散热器阀门未打开等。此时，在变压器不停电的状态下，可对冷却器部分缺陷 行修处理，或按规程规定，调整风力机出力，至使油温降至正常运行值。

(三)、变压器油色不正常

1. 变压器油呈透明微黄色，发现变压器油的颜色发生变化，应及时取油样分析化验。

2. 若运行中变压器油色骤然发生变化，油内出现积碳并伴有其他不正常现象时，应立即停止该变压器 运行。

(四)、变压器油位不正常

1、油位过高：如不是因为冷却器的原因，而油温基本正常，油位高出上限，放出部分油至适当高度。

2、油位过低：当变压器油位较当时油温对应的油位显著下降，至低限以下，要及时查明油位下降的 原因，加以消除。油位过低可造成轻瓦斯动作。如果没有明显的漏油点，应及时补油至正常油位。如大 量漏油，应立即停用该变压器。

3、假油位：如负荷、气温、油温均正常，油位不变化或变化异常，可视为假油位，应立即查找出假油 位的原因，加以消除。若因胶囊设计不合理或胶囊破裂造成的假油位，处理时先将重瓦斯保护解除。

4、运行中的变压器补油时，应注意下列事项

(1)、应补入同型号的变压器油，新油经化验和混油试验合格后方可补入。

(2)、补油应将重瓦斯保护改投信号位置，防止误跳

(3)、补油后要检查气体继电器，及时放出气体。24h 后无问题将重瓦斯保护投入。

(4)、补油要适量，油位与变压器当时油温相适应。

(5)、禁止从变压器下部截门补油，以防止将变压器底部沉淀物冲进线圈，影响变压器绝缘和散热。

(五)、变压器过负荷

运行中的变压器过负荷时，警铃响，发出“过负荷”和“温度高”信号,有功、无功指示增大，电流指 示超出额定值，运行人员发现上述情况，按以下原则处理：

a) 复归音响报警，汇报值长、班长，并做好记录。

b) 及时调整运行方式，调整负荷分配。

c) 按过负荷倍数确定过负荷允许时间，若超出允许运行时间，应立即减负荷，并加强对变压器油温的 监视。

d) 过负荷运行时间内，应对变压器及其相关系统进行全面检查，发现异常应立即处理。

(六)、变压器不对称运行

a) 三相负荷不一致，造成变压器不对称运行。

b) 变压器二相运行。如果变压器一相绕组故障，断路器一相断开分接头不良等。

c) 变压器出现不对称运行，应分析引起的原因尽快消除。

(七)、变压器散热器故障

散热器渗漏油，温差大，应查明原因及时处理。

(八)、变压器轻瓦斯保护动作报警

1、 轻瓦斯保护动作的可能原因是：变压器内部轻微故障;空气浸入变压器内(滤油、加油的原因); 变压器油位降低并低于瓦斯继电器;二次回路故障。

2、 运行中的变压器发出轻瓦斯报警时，值班人员应立即通知值长、复归信号，进行分析和现场检查， 进行气体继电器放空气和气体取样，分析结果，做出相应的处理。

(1)、检查变压器油位，设法消除低油位，恢复正常油位。

(2)、检查变压器本体和冷却系统是否漏油。

(3)、检查变压器的负荷、温度和声音的变化，判明内部是否有轻微故障。

(4)、如气体继电器内无气体，则考虑二次回路故障造成误报警，此时应将重瓦斯保护压板退出。检 查二次回路，正常后将重瓦斯保护压板投入。

原创作者：东莞市柏云电气设备有限公司