《日本》三菱MDS-C1-V2-2020《晚间资讯》

4．绝热结构

为较好地实现低温截止阀的绝热，将阀盖设计成细长结构，加长热桥，防止因填料函部分过冷而使处在填料函部位的阀杆以及阀盖上部的零件结霜，影响使用。采用隔热垫（材料为环氧酚醛层压玻璃钢布）将阀杆分为上、下两部分，减小热流，实现绝热。阀门整体采用外绝热形式，使用聚氨脂发泡保温，保温层厚200mm。

5．故障分析

低温截止阀应用于试验系统后，出现了无法动作的故障。在对该阀解体后发现，阀杆与阀盖出现了咬合，阀杆表面的中心线对称位置处有两处较深的划痕，与之相配的阀盖下法兰相应位置上也有两处划痕。经过分析，引起故障的原因有两方面。

（1）存储期

阀门存放期间水平放置并处于开启状态，阀杆与阀瓣形成悬臂梁结构，悬臂长147mm，悬臂重4．8kg。由于重力作用引起下阀杆弯曲，使得下阀杆和阀盖法兰孔同轴度偏差增大。原设计中同轴度zui大偏差为0．1mm，拆除后实测同轴度偏差约为0．4mm。由于两零件材料均为OCr18Ni9不锈钢，低温下无法进行润滑，动作时由于同轴度偏差大产生咬合现象。

（2）加工期

经检查，阀盖上的销钉槽没有按图纸加工。将图纸中的方形槽加工成圆弧形槽，影响了销钉和销钉槽的正常配合，下阀杆承受侧向力，从而导致下阀杆和阀盖产生干涉。

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