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履带爬坡王运输车 柴油大马力运输车 橡胶履带式运输车
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价格：￥29000
更新日期：2019/6/1 15:01:14
生 产 地：中国大陆
产品型号：LD2T
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郑**
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详细内容
履带爬坡王运输车 柴油大马力运输车 橡胶履带式运输车
自走式履带运输车除了要具有在山地的行驶能力外还需要在高载重情况下工作，因此，对其总体设计方面应要求具有合理的布局和结构紧凑。在动力性方面应保证其有足够的驱动力以获得较好的加速、爬坡与越障性能，同时提高履带式运输车的安全性和稳定性也极为重要。由于整车尺寸相对较小，履带底盘的尺寸也有限，因此在山区丘陵地带凹凸不平的路面行驶时比中大型的履带车辆较易侧翻，因此提高其在各种负荷下的抗侧翻性能显得尤其重要。
履带爬坡王运输车 柴油大马力运输车 橡胶履带式运输车抗侧翻设计 
根据设计的要求，为提高自走式履带运输车的抗侧翻性能，对整车的总体布置采取如下设计原则：
（1）采用精简化的行走系设计，行走系由整体式橡胶履带、驱动轮、支重轮、张紧轮及其张紧机构组成，橡胶履带自重轻，行驶时履带上方量较小，可不配备托带轮；因设计速度低，仅运载货物，因此设计时可省去中大型履带车辆所必须的悬架装置，因此减轻整车重量，利于抗侧滑和侧翻。
（2）采用超低速的齿轮式传动系设计，以两轴式变速器配合齿轮主减速器，使履带式运输车具有足够大的驱动力和超低转速输出的性能，有利于提高通过性，也有利于提高抗侧翻能力。
履带爬坡王运输车 柴油大马力运输车 橡胶履带式运输车抗侧翻设计
（3）为使整车质量分布均匀合理，便于在山地起伏不平的复杂路面上行驶，为提高抗侧翻性能，必须兼顾运输车的离地高度和整车重心的位置，底盘车架采用 H 型结构，将发动机和变速器放在驱动轮一侧，即车架后方的同一平台，主减速器壳体固定在车架上并置于发动机和变速器的下部。发动机通过带传动将动力传递给变速器，而变速器的输出轴通过齿轮传动将动力传递给主减速器的齿轮，在通过常啮合的转向离合器，动力传到半轴和履带的驱动轮，实现履带式运输车的行驶。运输物品的车厢就占据车架的中前部分，使得满载时运输车的前后配重更为均匀，有利于提高抗侧翻性能。履带爬坡王运输车 柴油大马力运输车 橡胶履带式运输车
（4）运输车的扶手、换挡手柄、离合、油门等机构则根据人体高度设计出符合一般人的扶手高度，使操纵更为舒适方便；车厢尺寸根据装运水果的标准箩筐尺寸进行设计，为了增加装载体积，车厢通过伸缩板的设计使左右和前后方向都有不同程度的尺寸扩展，提高了果品的装载量，同时在不同装载载荷下其质心位置均有。
技术参数
载重 2吨
自重 1.7吨
整车尺寸3100*1400*1410
车厢 2000*1400*500
履带 280*90*46
小转弯半径1200
低离地高度1900
档位 前6倒2
变速箱材质型号钢质
各类轴材质精密浇钢及热处理
启动方式电启动
冷却方式水冷
上坡角 40度
履带类型农用履带
自卸功能自卸后翻斗
发动机 常柴 单杠25HP
时速 2.5KM/H－－15KM/H
履带式运输车
