GH-FBPK打滑装置触轮更换判断方法

一、外观尺寸检查（核心判定依据）

1.测量触轮外径，对比出厂原始尺寸。当触轮橡胶层磨损变薄，**橡胶厚度磨损超过1/3**，建议安排更换；橡胶基体磨到内部金属骨架，必须立即更换。

2.目视检查触轮表面：出现大面积裂纹、掉块、橡胶硬化、局部沟槽、表层起皮，即使磨损量不大，也需要更换。

3.触轮表面出现单边严重磨损，触轮外圆不再是规整圆形，会造成测速信号抖动，应更换。

二、转动性能检查

1.手动转动触轮，手感卡顿、转动阻力大、转动有异响，大概率内部轴承锈蚀损坏，需整体更换触轮总成。

2.空载皮带运行时，触轮间歇性停转、跳动打滑，调整支架压力后仍然无法平稳跟随皮带旋转，说明触轮摩擦面失效，建议更换。

三、信号反馈状态判断

1.皮带正常运行，装置频繁报打滑故障；调节触轮压紧间隙、清理积料后，信号依旧间断、抖动，排除接线与电路板问题后，判定触轮磨损失效，需要更换。

2.触轮外圈橡胶老化打滑，皮带运转但触轮不跟着旋转，无法采集脉冲信号，必须更换。

四、现场工况与维保周期参考

1.常规粉尘工况：触轮正常使用周期约1～2年；物料含尖锐硬质颗粒工况，磨损速度加快，周期缩短。

2.每次皮带大修时，重点检查触轮磨损、开裂、老化情况。

五、补充注意事项

1.仅轴承损坏、橡胶完好：可单独更换轴承；橡胶表层损伤，优先更换触轮。

2.触轮更换完成后，重新调节支架，校正触轮压紧压力，空载试运行，核验测速信号稳定。

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原创作者：湖北杭荣电气有限公司