三面牌是我国牌众多形式中的一种，它外形美观，杆件受力明确合理，因此应用面广泛。尤其是随着我国经济的发展，越来越多的高速公路也相继建成，三面牌作为高速公路上主要风景线也得到越来越多人的关注。本文以浙江宁波某高速公路三面牌的检测实例为依据，对三面牌的安全性检测方法进行阐述。

1.牌的外观检测现场检测发现牌钢柱表面油漆剥落并锈蚀，柱脚锚栓个别部位缺少螺母、螺母与锚杆未拧紧等现象，牌桁架杆件油漆剥落严重并锈蚀，其余构件保存完好，未发现明显破损状况。

2.轴网尺寸及构件几何尺寸复核现场采用钢卷尺和游标卡尺对牌的轴网尺寸及构件的几何尺寸进行抽样复核，检测结果表明该牌轴网尺寸偏差在规范允许范围内，满足设计要求。由表中可以看出牌构件几何尺寸除钢柱壁厚偏差超出规范要求外，其余构件几何尺寸基本满足设计要求。

3.牌倾斜检测使用全站仪按照变形测量中投点法的有关规定，测量牌钢柱顶部相对于底部的偏移值。检测结果表明牌钢柱向北偏移18㎜，倾斜率为0.86‰，向东偏移26㎜，倾斜率为1.24‰，牌钢柱虽有一定倾斜但未超出规范允许值4‰范围，满足使用要求。

4.牌焊缝检测检测人员使用着色渗透的方法对牌杆件连接处的焊缝进行检测，检测发现该牌桁架矩形管和方管杆件连接焊缝不饱满，存在少焊、漏焊现象。桁架矩形管与钢柱连接焊缝不密实，存在夹渣、孔洞。在钢柱与钢柱的连接焊缝及桁架杆件的加劲肋处焊缝均发现不同程度的类似问题，由此可见该牌在焊接质量方面存在严重问题。

5.牌计算与分析 根据委托方提供的设计图纸与现场实际检测情况结合，采用同济大学3D3S软件对牌进行空间建模计算，计算结果表明牌与钢柱连接上排桁架方管杆件及斜撑强度应力验算与整体稳定应力验算不满足要求，其余杆件强度基本满足要求。

6.检测结论与建议 通过该牌的现场检测结果以及计算分析结果，对牌的目现状得出以下结论与建议 ：

（1） 牌钢柱壁厚几何尺寸不符合设计要求，但经验算该尺寸满足使用要求。

（2） 牌杆件油漆剥落，锈蚀较重，应采取除锈措施并重新粉刷防锈漆。

（3） 对柱脚锚栓缺少螺母及螺母与锚杆未拧紧部位，应补齐缺少的螺母并与使其与锚杆固连接可靠。

（4） 牌焊缝质量较差，多处地方存在少焊、漏焊、焊缝不饱满等现象。建议对牌焊缝进行普查，对存在问题部位应采取补焊或重焊等相应措施。

（5） 经验算，牌部分桁架方管杆件强度应力验算与整体稳定应力验算不满足要求。建议采取加固措施。如采用加焊双角钢或钢套管等方法。

（6） 定期对牌进行检测与维护。

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