提供者:江苏海工重工集团有限公司 发布时间:2024/4/27 16:25:58 阅读次数:29次 进入该公司店铺
江苏海工重工集团有限公司——热线:189-6200-8488 注册地址:江苏省盐城市!成立于2017年05月18日,注册资本:10000万元,员工:1585人,主营起重机械、烟气排放连续监测CEMS用升降机、载人载货用升降机制造销售安装修理大型央企混改企业;获得国家科学技术奖6项、省部科技进步奖11项,拥有自主产权利技术5项;业务普遍全国及30多个国家,作为全球烟气排放连续监测CEMS用升降机基础设施互联互通的骨干力量,服务“一带一路”建设的龙头企业,可在起重机械域为全球客户提供规划设计、施工承包、起重机械装备制造、管理运营全产业链一体化集成服务、一揽子整体解决方案。
阿图什构造物台背回填
在路堤填筑时,构造物与路基结合部是压实质量不易控制的关键部位,在构造物两侧的路基范围,这些位置若处理不好,易造成跳车等现象,为此在构造物两侧的路堤范围内的路基回填须注意以下问题:
a.回填材料必须符合有关规定,一般选用砂类土、砂砾、碎石等透水性材料,本方案采用砂砾进行回填,也可采用经监理工程师同意的其它材料。
b.桥台回填在台帽施工进行完毕,进行分层对称填筑压实,层厚控制在15cm以内,填料的大粒径控制在5cm以内塑性指数应小于12。
c.本工程大部分构造物施工安排在路基填筑,其回填部分的压实度均应达到设计要求,对于大型压实机具作业不到或不便的地方,采用人工摊铺整平,手扶振动羊足碾薄层碾压,压实度不小于95%。
d.雨季施工对台背回填每层施工中应在纵横方向设置一定的坡度,以利雨后排水和发生防止渗泡影响工程质量。
e.必须高度重视挡土墙墙背处的回填与压实,对该处的回填路堑部分采用人工分层夯填施工方法,路堤部位采用大型压实机械回填碾压,且必须在挡土墙强度达到85%以上时为宜。
水池充水每次不得超过设计水深的1/3,每次充水间隔时间不得小于24小时,并且每次充水沉降速度控制在5mm/24小时,否则必须待稳定后才可继续加载,每次充水过程中和充水以后,应对水池作外观检查,如发现明显渗水或其它异常现象,应停止充水并分析原因,作出处理后方可继续充水。烟囱加装升降机安装厂家
阿图什石灰土摊铺施工主要采用路拌的施工方法,其施工程序如下:
施工准备→施工放样→下承层处理→素土摊铺→石灰摊铺→拌和整型→碾压养生→质量检测→交工验收
烟气检测CEMS升降电梯定制电梯采用人工开挖时,必须先开挖基坑中心范围,然后再对称挖掘周边泥土,后进行护壁范围的泥土挖除及修整。玻璃钢夹砂管道与检查井的连接要严格按设计图纸要求操作,窨井接口处的配件外表面要打毛并涂胶,粘一层细砂,井壁孔口处的砼要饱满,使管道与井的接口密封性能加强。在挖土过程中,要注意及时抽水,以防基坑泡水。
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阿图什施工要点及有关技术要求
a.施工准备。施工及时按照材料供应计划及质量要求购进石灰,按规定频率进行质量检测,并出具书面试验结果和完成混合料配合比试验设计。
b.施工放样。对已交验的路基段先恢复路基中线与边线,并在边线外侧0.3m处设指示桩,经水准测量在其上标出设计标高。
c.摊铺素土及石灰。在准备好的下承层上均匀平整地摊铺一层素土(厚度由试验段确定),然后用6~8t光轮压路机稳压一遍,接着根据每车灰料的摊铺面积,用石灰打出方格网,根据方格网卸下石灰,并用平地机摊铺均匀。经确认石灰的掺入量与其在混合料中的比例相符后,即可进入下道工序。
d.拌和整型。在各层料摊铺好并经检查厚度合格后用稳定土拌和机拌和二遍,拌和时应随时检查和调整拌和深度,严禁在底部留有“素土”夹层,也防止过多破坏下承层表面而影响混和料的剂量及底部的压实,同时应及时检查含水量,使含水量略大于佳含水量1~2%,若含水量不足时应用洒水车均匀洒水补充水分,拌和机应紧跟洒水车拌和,防止水分散失,拌和过程中应辅以人工捡出超尺寸大块颗粒。拌和混和料应色泽一致,没有灰条、灰轩和花面,没有集料窝,且水分均匀合适。拌和完后在水准测量的配合下用平地机初步整平,然后用光轮压路机快速碾压1遍,以暴露潜在的不平整,接着再用平地机仔细整平,并留出设计路拱和纵坡,整型时若发现高程偏低贴补时则应先将其表面5cm的耙松,用新拌的混合料找补平整,整型后混合料的松铺厚度按照松铺系数1.15~1.2控制。
e.碾压、养生。在混和料处于佳含水量时碾压,若不足可洒水补充。碾压时先用光轮压路机稳压1遍,再用重型压路机振压3-4遍,然后用三轮压路机静压2-3遍。
检查其密实度,确定是否需通压,后用轮胎压路机碾压成型。碾压结束第二天即可开始洒水养生,洒水量以保持面湿润为度,养生期为7天,期间除洒水车外应封闭交通。
若下层碾压后能立即施工上层,则不需门养生期。
f.接缝和调头处处理。两工作段搭接部分,采用对接形式,一段拌和后,留未端5m不碾压,第二天施工时,将一段留下未压部分一起拌和碾压。若第二天不能继续施工的,则在当天后一端的未端待混合料拌和结束,挖一条与路基宽度一致的槽,槽内放与压实度等厚的方木,方木另一侧用素土回填3m长,然后整型碾压,待继续施工下段时,紧接作业段拌和结束后,除去方木,用混合料回填槽口,靠近方木未能拌和部分应人工进行拌和。拌和机和其它机械应尽量避免在压成型的灰土上调头,否则需在调头区铺盖一层10cm厚的砂砾,以防损坏灰土表面。
保护管不应有变形裂缝,内部应清洁无毛刺,管口应光滑,保护管弯曲处不应有凹陷、裂缝和明显的弯扁,弯曲半径:当穿铠装电缆或暗敷设时≥10D,当穿无铠装电缆且明敷设时≥6D;保护管直角弯不应小于90°,全长不应超过2个弯,否则应加拉线盒;两端口应装设护线箍。烟囱增加提升机工业CEMS制造公司
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吸收塔升降梯检修施工安装定位放线必须严格按图施工,桩位后复核后定位,确保桩位正确无误,经监理验线合格方可进行施工,施工时复测桩位。检查桩机设备工作是否正常,调直沉管,移桩机就位,在确定所要打的桩位准确后,使沉管中心与桩位中心位对齐,然后将沉管放至地表,并调整管身垂直。先将预制桩尖对准放于桩位,使护筒准确定位于桩位,然后再开锤振动成孔。
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