甘肃厂房裂缝检测联系方式

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陕西钧测检测技术有限公司主要从事技术科研和规范的第三方检测机构。单位凭借雄厚的技术力量、的设备、高素质的人员、严格的管理程序，确保检测数据的科学性、准确性，公正地站在第三方的立场为客户服务，为保证建设工程质量服务。

业务范围： 房屋质量检测、房屋抗震鉴定、厂房检测鉴定、工业建筑检测鉴定、玻璃幕墙检测、桥梁检测、工程检测、监测钢结构工程检测、焊接工艺评定、产品失效分析、热像检测、建筑物振动检测、地下管网检测鉴定、工业设备可靠性鉴定  

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　　2.4 结构缺陷、损伤和腐蚀检测通过观测手段对所有主要构件的有无裂纹、部变形和锈蚀进行观查;利用漆膜测厚仪测量漆膜厚度;通过锤击方式检查螺栓是否有松动情况。通过检查发现主要构件无裂纹现象，无锈蚀现象，柱间支撑的角钢有1处部变形，螺栓无松动的情况。根据检测的结果可以得到漆膜厚度满足规范规定要求。

　　2.5 构件的构造与连接检测通过游标卡尺、钢卷尺及超声测厚仪测得的尺寸数据对钢结构杆件长细比、宽厚比验算，基本符合要求;利用超声波探伤仪对连接焊缝进行超声无损检测;通过外观检查外漏丝扣的数量对高强度螺栓连接质量进行检验，高强度螺栓外漏丝扣数量满足要求。

　　对接焊缝外观质量较好，满足文献1关于二级焊缝的外观质量标准。超声波探伤结果表明，抽测的大部分焊缝质量按行业标准评级为Ⅱ、Ⅲ级，满足二级焊缝要求。
 

　　2.6 结构整体性经过对结构的整体检查发现，屋面隅撑布置存在和设计不符、主梁有1处缺少隅撑、1处板缝拼接位置缝隙过大、天窗部分没有设置隅撑和系杆等问题。

　　2.7 非承重维护结构构造连接经过对非承重围护结构的构造连接检查，构造合理、符合现行标准规范的要求;连接方式正确、符合现行标准规范的要求;构件选型及布置合理对主体结构的安全没有不利的影响。

　　2.8 设计复核根据结构和构造的实际受力状态，利用PKPM进行建模，按照现行规范进行极限承载力条件校核。校核结果如下：

　　①钢柱H600×250×7.32×9.67翼缘宽厚比超限，计算值12.548，容许值12.380。钢梁H750～450×200×5.6×9.67及H450～750×200×5.6×9.67梁高厚比超限，计算值103.689，容许值56.452。

　　②吊车梁(DCL-1)：吊车梁截面H400×6×310×12×240×8，吊车梁跨度6m。设三台5T中级制吊车，Lk=22.5m。经复核吊车梁上翼缘自由外伸宽度与其厚度的比值超限(Bf/Tf=12.667>[Bf/Tf]=12.380)，下翼缘大应力超限(σM=338.220>[σM]=310)，吊车梁跨度与竖向挠度之比超限(L/F=609.851 　　3.1.2 结构系统安全性评价对结构系统安全性进行评定，从地基基础、上部承重结构和维护结构三个结构体统的安全性进行评定。地基基础安全性评级为A级;根据对结构布置和构造、支撑系统两个项目的检查，结合设计复核的结果，评定为B级，承载功能的等级评定中可评定为B级，对上部承重结构安全性评级为B级;通过对承重围护结构的檩条设计符合结果得到：其强度、稳定性、挠度等满足规范要求，可评定为A级;通过对非承重围护结构的构造、连接和对主体结构的安全性的影响观察分析结果，可评定为A级，对围护结构系统的安全性评级可评定为A级。

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　　3.2 建议根据检测、设计复核得到的检验结果，对存在问题项目提出如下处理意见：

　　①柱间支撑的作用是抵抗水平荷载，对于存在弯曲和部变形的支承杆件其平面内外的稳定性、抵抗水平荷载的能力降低。因此，应对存在缺陷的位置进行矫正或加固。

　　②隅撑具有减小平面外计算长度的作用，对于缺少隅撑的位置，构件平外稳定性不能满足要求，因此需要进行焊补。

　　③对于板件拼接缝缝隙较大的位置，应进行处理。因为板件间通过高强度螺栓连接，靠接触面的摩擦力来阻止其相对的滑移，达到传力的目的，并以板件间的摩擦力被外力克服作为极限状态。板件缝隙较大无法满足正常的受力要求。

　　④吊车梁(DCL-1)强度和刚度验算不能满足要求，这不仅影响结构的安全性，也对结构使用性能造成较大的影响，因此应对不满足要求的吊车梁进行加固处理。

　　⑤经验算梁腹板高厚比不符合要求的位置，应进行构造处理，按照设计要求进行焊接加劲肋。

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　　结构安全性检测是对建筑物质量评定的重要依据，也是对在役建筑物进行评价的基本依据，它在提高建设工程质量、节省与企业的资金、保证安全生产和生命财产安全方面都起到了重要的作用。本文对实际工程进行安全性检测和评价。

　　1工程概况

　　该工程为单层轻钢结构形式，承重结构为门式刚架，跨度为78m(三跨)，长度102m，屋面板系统采用双层彩钢下玻璃丝绵屋面，于2007年投入使用。为了解工程质量安全状况，对该轻钢厂房进行安全性评定。平面布置情况见图1所示。

　　2检测项目及分析

　　2.1 使用条件现状调查现场检查发现，吊车布置与设计图纸不符，现吊车布置为A~B轴跨度有3台5t吊车作用，B~C轴跨度有2台5t吊车作用，C~D轴跨度没有吊车作用，结构上的其余作用基本与设计致;建筑所处环境为般正常环境，无腐蚀介质作用;由于工程使用时间较短，也不存在维修与加固、扩建、灾害和事故的情况。地基及基础使用条件较好。

　　2.2 材料性能检测通过对原验收资料进行核查，钢柱、钢梁用材料力学性能、化学成分、高强度螺栓力学性能均满足设计要求。

　　2.3 结构和构件几何尺寸检测用钢卷尺、游标卡尺、外卡钳分别测量结构尺寸及构件的细部尺寸，用超声测厚仪检测构件腹板和系杆壁厚，结果显示结构轴线尺寸符合规范要求，部分构件尺寸检测结果见表1。