上海束一传感系统工程有限公司
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微量程扭矩传感器主要应用于微量程(5Nm以下)扭矩的测量。当扭矩测量值小于5Nm时,旋转体支撑轴承的摩擦力矩就成了不可忽略的干扰因素,KR-804系列微量程扭矩传感器克服了向位差扭距传感器的体积大,低速测量不准等问题,供电和测量信号都采用非接触式传输方式,避免了轴承的磨擦力矩的干扰,适用于长时间使用而低磨损,并且无需任何维护。针对不同的应用,还可以在传感器中增加转速测试。
编辑本段特点:
1. 扭矩测量功能;能源及信号非接触传递功能,输出信号数字化功能。 2. 可以传递静止扭矩信号、旋转扭矩信号、动态扭矩信号、静态扭矩信号。 3. 传递信号时与是否旋转,转速和转向无关。可以适应长时间,高转速运转。 4. 精度高,稳定性好。 5. 体积小,重量轻,易于安装。 6. 不需反复调零即可连续传递正反转扭矩信号。 7. 没有集流环等磨损件,可以高转速长时间运行。 8. 抗干扰性强。 9. 可任意位置,任意方向安装。
编辑本段技术参数
1.测量范围:0.01~2N·m
2.工作电压:±15V DC
3.输出信号: 5KHz—15KHz
4.测量不确定度:0.5%FS
5.适应环境温度:0~50˚C
6.频率响应:100μs
7.绝缘强度:200MΩ(100V)
8.相对湿度:≤90%RH
装要求
1.由于量程较小,安装时应尽可能的避免附加力的影响,并限制测量时的过载量(过载量≤20%)。搬动时,严禁手握轴头搬运,以免造成传感器过载
2.测量电动机的输出扭矩时,将电动机的输出轴与传感器测量端相连接,在传感器的另一端上连接一 台直流发电机,在发电机的输出端连接一个滑线电位器,改变发电机的负载电流,即可调节被测电机的输出扭矩。
3.测负载阻力扭矩时,将负载设备与传感器的测量端相连接,在传感器的另一端上连接相应功率的电动机,启动电动机即可检测出负载设备的阻力矩。
编辑本
(2)B型属一端轴伸一端轴孔平键联接,轴孔为φ6,内设顶丝与辅助端的设备轴平面相接触。
2. kr-804型微量程扭矩传感器分a,b端。b端为测量端;a端为辅助;b端通过联轴器与被测设备相联接,安装时一定要避免附加弯矩。
关键词:
上海束一传感系统工程有限公司毗邻上海市最繁华的南京路商业区,公司是专业从事
传感器和系统工程的研发、生产、及销售的高科技公司。专业的技术开发团队,尖端的高科技技术导向,敢于开拓的创新意识与周到的服务理念,支撑着公司在日趋激烈的竞争中不断创造新的行业奇迹。打破传统的行业模式,在产品高精尖新的追求与超高性价比的服务社会的道路上齐头并进。公司专业生产载荷、压力、压差、位移、称重、温湿度等传感器,变送器和承接与之配套的
仪表和
自动化控制系统。以及各类流量计,静态、动态
扭矩传感器,起重量限制器和力矩限制器等。公司坚持“诚信为本,服务用户,引领科技,谋求多赢”的原则,为各个行业领域的客户提供齐全的产品种类和售后服务。 公司在以传感器技术为依托的基础上,进军系统化,自动化控制领域。并已经成功的为美国微软上海公司实验室,日本TNT公司,NSK公司,韩国ATM公司,以及山东华能电业集团,常州电厂,平顶山电厂,吴泾电厂,荆门电厂,上海江南造船厂,上重集团,上港集箱,上海振达港机,上海市政材料公司,煤气公司,自来水公司,等等国内外知名大型企业配套服务。我们的发展离不开您的信任与支持,我们期待与各界用户更广泛的交流与合作。