《用淋雨试验箱测汽车雷达传感器里的淋雨浸水防护能力》

参考标准：GB/T 4208-2017、GB/T 2423.38、T/CSAE 172-2021

应用领域：车载毫米波雷达、倒车雷达等汽车电子传感器车载环境可靠性检测

方案摘要：本方案采用淋雨试验箱模拟雨天喷淋、浸水浸泡等车载真实工况，检测汽车雷达传感器外壳密封性能、内部防水能力，验证产品 IP 防护等级，排查淋雨浸水后功能失效、内部积水等隐患，适配整车户外行驶、涉水、淋雨工况可靠性验证。

实验目的

汽车雷达传感器长期暴露于车身外部，行驶中易遭遇雨水喷淋、浅滩浸水、高压洗车浸水等场景，若密封防护失效，会出现内部进水、电路短路、信号漂移、探测失灵等故障，引发行车安全隐患。本次测试通过模拟标准化淋雨、浸水环境，精准验证雷达传感器的淋雨浸水防护性能，判定产品是否满足车载防水防护设计要求，为产品结构优化、出厂质检提供数据支撑。

仪器、耗材

核心仪器：可编程淋雨试验箱；辅助工具：高精度卡尺、绝缘电阻测试仪、CAN 信号检测仪、无尘擦拭布、密封工装。无化学试剂。

实验过程

1. 取样：选取 3 台量产同款车载毫米波雷达传感器作为测试样品，外观完好、无破损、密封胶无开裂，出厂性能参数合格。

2. 样品预处理：样品常温静置 2h，清理表面灰尘油污，保持装车安装姿态固定于试验工装，接口正常接线，处于通电待机状态。

3. 仪器参数设置：依据车规标准，设置 IPX5 喷淋工况：水压 30kPa、水流流量 12.5L/min，喷淋 30min；切换 IPX7 浸水工况：水深 1m，常温浸泡 30min。

4. 试验操作：先完成淋雨喷淋，取出样品擦拭表面水渍，再进行浸水试验，试验全程实时监测传感器信号传输状态，试验结束后取出样品，常温静置干燥 30min。

实验结果

外观检测：3 组样品外壳无开裂、无渗水痕迹，接口密封处无进水、无起泡脱落；拆解后内部腔体无积水、无残留水渍。 电气性能：试验前样品绝缘电阻均值 128MΩ，信号传输无丢包；试验后绝缘电阻均值 125.6MΩ，信号丢包率 0%，探测距离、角度精度偏差≤0.3%，无短路、误触发、失灵现象。 功能状态：所有样品试验后雷达测距、测速功能正常，CAN 通信数据稳定，无异常波动。

数据分析

样品淋雨浸水后绝缘电阻衰减仅 1.87%，衰减幅度极小，说明传感器密封结构未被水汽侵入，绝缘性能稳定。信号零丢包、探测精度微偏差，表明淋雨浸水工况未影响传感器核心电路与探测模块工作。对比车规标准要求，IPX5/IPX7 防护等级全部达标，无防护失效问题。

讨论总结

本次测试验证该款汽车雷达传感器防水防护性能合格，密封结构设计可有效抵御户外淋雨、浅层浸水、高压喷淋工况。试验过程中无样品进水失效，说明产品外壳密封工艺、接口防水设计满足车载严苛环境要求。后续可针对极限高温淋雨、反复干湿循环工况开展拓展测试，进一步提升产品环境适配性。

以上方案仅供参考，在实际试验过程中，可根据具体的试验需求、资源条件以及产品的特性进行适当调整与优化。

原创作者：广东皓天检测仪器有限公司