产品特点：

沥青混合料车辙试样成型机是我公司自主研制，开发的公路一期实验室设备，它集机械，电气，液压为一体，和同类产品相比具有体积小，自动化程度高，功能，操作方便等特点，在处于水平。沥青混合料车辙试样成型机具有液压控制碾瓦压力在0-20KN范围内，可任意调节，试模高度在30-100MM的范围内可任意调节，安装试模的加紧机构，使用方便，安。试模安装在小车后，能自动对中，无需任何调整，点动小车可停在任何位置，小车的碾压次数可任意设定，自动记录，自动停车，碾压的温度可以随意设定，可自动保持设定温度。

参数规格：

1、300*300*（30-100）mm

2、碾压直径500mm  宽带300mm

3.碾压轮温度范围： （可任意设定）室温~200摄氏度

4.承载车走行速度： 6次往返/分

5.承载车走行距离： 300mm

6.承载车走行次数： 0~999次（任意设定）

7.碾压轮压力范围： 0-20kn可调（出厂时已设定为9.0kn）

8.碾压轮线压力（轮宽300mm，正压应力为9KN）： 300N/cm

9.整机重量： 1.2吨

10、外形尺寸：1310*790*1960mm
产品选型：
1.试验轮数目可选，支持4个轮碾同时进行试验(须定制)。
2.无线蓝牙通讯器套件(可以使笔记本电脑和车辙试验仪之间在室内10米范围内进行无线通讯)
3.试验用笔记本电脑(如果选择了蓝牙通讯，则选配笔记本电脑)
【基本原理和结构】
  沥青混合料的车辙试验是试件在特定的温度和荷载条件下，测定试验轮往返行走所形成的车辙变形速率，以每产生1mm变形的行走次数（即动稳定度）表示。本车辙试验仪采用试件固定，试验轮运动的方法。试件被固定在恒温槽(空间)，试验轮在减速电机和曲轴连杆的拖动下，以每分钟21次的速率来回往返。如图所示：试验轮以及荷重被安装在光杠导轨上，被来回拖动。试验轮碾压试件，产生形变，位移传感器检测到微小的变形，这些变形数据及其试验轮运动次数数据被传输给计算机，经过运算后，显示成变形曲线。
  试验轮负重(压强)出厂已经调整到0.7Mpa。根据试验要求，荷重可以被调整。一个三相电动机被减速器调整为每分钟21转，拖动试验轮每分钟往返21次。
【功能和特点】
1）带气流循环的自动控温系统，内部带恒温水槽，可以做浸水车辙试验。箱体控温度高达0.05℃。
2）试验轮气压自动升降系统，免除人工操作。
3）便于拆卸的控制系统，维护简单。
4）带背景灯的轻触式操控界面，完整的液晶显示信息，试验状态一目了然。
5）蓝牙(Blue tooth)无线通讯，笔记本电脑可以远离操作台，加安。
6）自动进行试验，显示曲线图，数据自动存储，计算动稳定度，报表打印输出。

 产品相册：

安装步骤与维护

（1）.将预热的试模从烘箱中取出，装上试模框架，在试模中铺一张裁好的普通纸，使底面及侧面均被纸隔离，将拌合好的部沥青混合料用小铲稍加拌匀后均匀地沿试模由边至中按顺序装入试模，中部要略高与四周。

（2）.取下试模框架，用预热的小型击实锤由边至中压实一遍，整平成凸圆弧形。

（3）.插入温度计，待混合料冷却至规定的压实温度时，在表面铺一张裁好尺寸的普通纸。

（4）.当用轮碾机碾压时，宜先将碾压轮预热至100摄氏度左右（如不加热，应铺牛皮纸），然后将盛有沥青混合料的试模置于轮碾机的平台上，轻轻放下碾压轮，调整总荷载为9KN（线荷载为300N/CM）。

（5）.启动轮碾机，先在一个方向碾压2个往返（4次），卸载，再抬起碾压轮，将试件掉转方向，再加相同荷载碾压至马歇尔标准密实度100加减1%为止。试件正式压实前，应经试压，决定碾压次数，一般12个往返（24次）左右可达要求。如试件厚度大于100mm时须分层压实。

（6）.当用手动碾碾压时，先用空碾碾压，然后逐渐增加砝码荷载，直至将5个砝码部加上，进行压实。至马歇尔标准密实度100加减1%为止。碾压方法及次数应由试压决定，并压至无轮迹为止。

（7）.压实成型后，揭去表面的纸。用粉笔在表面上标明碾压方向。

（8）.盛有压实试件的试模，在室温下冷却，至少12小时后方可脱模。

工作原理：

1.测定试验轮接地压强：测定在60℃时进行，在试验台上放置一块50mm厚的钢板，其上铺一张毫米方格纸，上铺一张新的复写纸，以规定的700N荷载后试验轮静压复写纸，即可在方格纸上得出轮压面积，由此求出接地压强，应符合0.7MPa±0.05MPa，如不符合，应适当调整荷载。

2.按轮碾法成型试件后，连同试模一起在常温条件下放置时间不得少于12h。对聚合物改性沥青，以48h为宜。试件的标准尺寸为300mm×300mm×50mm，也可从路面切割得到 300mm×150mm×50mm的试件。

3.将试件连同试模，置于达到试验温度60℃±1℃的恒温室中，保温不少于5h，也不多于24h，在试件的试验轮不行走的部位上，粘贴一个热电偶温度计，控制试件温度稳定在 60℃±0.5℃。

4.将试件连同试模移置车辙试验机的试验台上，试验轮在试件的部位，其行走方向须与试件碾压方向一致。开动车辙变形自动记录仪，然后启动试验机，使试验轮往返行走，时间约1h，或变形达到25mm为止。试验时，记录仪自动记录变形曲线及试件温度。