广州车用尿素生产设备多少钱
企业档案
会员类型:标准版会员
已获得阿仪网信誉 等级评定
(0 -40)基础信誉积累,可浏览访问
(41-90)良好信誉积累,可接洽商谈
(91+ )优质信誉积累,可持续信赖
阿仪网标准版会员:9年
最后认证时间:
注册号:**** 【已认证】
法人代表: 【已认证】
注册资金:人民币万 【已认证】
产品数:1669
参观次数:3374491
手机网站:http://wap.app17.com/c102135/
旗舰版网址:http://www.fubang168.cn
详细内容
关于车用尿素溶液国标解释
车用尿素国家标准的GB 29518-2013,尿素水溶液(AUS32)是指工业上生产的只含有痕量缩二脲、氨和水的尿素,不含醛和其他物质(如抗结块剂),不含硫和硫化物、氯化物、硝酸盐和其他化合物。符合本标准的AUS32的加注泵和容器上应具有下列标识:AUS32 GB 29518。
那么-35℃低温尿素里面添加了什么?
如上所述,-35℃低温尿素添加了(乙醇或乙二醇),那么国标并未体现可以添加乙醇或乙二醇,在溶液中添加未被国家允许使用的物质及添加剂,都属于不合格产品。使用不合格车用尿素,会对车辆及 SCR系统造成危害。老板 ......要知道SCR维修很贵的!!!
到底如何生产符合国标的车用尿素溶液哪呢?
首先生产厂家必须具备,生产资质如:(德国汽车工业协会)VDA AdBlue认证、中国内燃机协会CGT、ISO9001质量体系认证、TS16949认证资质认证。并采用专用高纯车用尿素原料及超纯过滤水,依据国标GB29518-2013标准要求指标进行生产及灌装,不得改变生产工艺及添加标准以外任何非标物质,并严格执行生产加工流程。
对车用尿素溶液的要求
车用尿素溶液在欧洲称为Adblue,在北美称为DEF(Diesel Exhaust Fluid,即柴油机尾气处理液),在国内称为车用尿素溶液或“尿素液”。车用尿素溶液的纯度和洁净度要求较高,相对于工业尿素,缩二脲、不溶物、铁、硫化物、氯化物等的含量都有严格的要求。由于SCR催化剂载体极易发生金属离子中毒从而失去催化效果,因此车用尿素溶液必须使用电子行业一级超纯水。目前车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的超纯水组成,因为这个浓度的尿素溶液结晶点,在低于-11度的时候才会结晶。为防止低温时溶液结晶和凝固,目前是通过加入改性剂降低溶液凝固点、外加加热装置等手段来预防。
不使用尿素的危害
有的单位为了减少成本,掐断OBD的检测,在使用中不添加尿素溶液,看起来是节约了成本,但会对整个SCR系统产生不可挽回的损坏。如汽车的尿素喷嘴是重要部件,位于排气管中,长期处于高温环境中,而它工作时正是通过尿素溶液的循环进行冷却,如果得不到尿素溶液的冷却效果,尿素喷嘴也容易出现损坏的情况;又如,如果不添加尿素溶液,后处理器不工作,在高温下容易被氧化,因此,这种做法不但增加了对环境的破坏,还会增加总体的成本。
用水代替尿素的危害
国四作弊一项常见的做法就是,绕过OBD监控,用水代替尿素溶液,此种方法较为隐蔽,但是水却无法对废气进行还原处理,造成NOx排放量比国三车还高。NOx与空气中水结合转化产生的硝酸是酸雨的一大成因,同时NOx会与其他污染物在紫外线作用下产生光化学烟雾污染,对大气危害非常大。因此,作为一个负责任的企业,不应该出现加水替代尿素的行为。同时,如果加入的是普通水而不是纯水,则普通水中所含的金属离子会对催化剂产生毒害作用,普通水中的杂质、不溶物、沉积物也会堵塞喷嘴和催化剂支架。
公司集研发、生产、销售为一体化,致力于大气污染中氮氧化物的减排和控制研究。公司拥有全套的自动化生产、灌装设备及检测设备。
公司主营“富霸牌车用尿素水、车用尿素液、车用尿素、油站专供等系列环保化工产品。 公司拥有全套的自动化生产、灌装设备及检测设备。公司主营车用尿素溶液、脱硝溶液、汽车水玻璃溶液等环保化工产品。产品适用于SCR系统,主要针对国四柴油车尾气排放处理。
公司本着“诚信、专业、创新、品质”的宗旨;坚持“超越自我,追求完美,与大自然和谐发展”的经营理念。以一流的品质和服务来满足客户需求!
热门标签:广州车用尿素生产设备多少钱 尿素生产设备 尿素加工设备